Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Да, ФХП сидит на низком давлении! Остальные после ТНВД.
Сегодня"0" градусов, вытащил ФХП, подсоединил, кручу, а там струйка кое -как "сикает", снял, проверил, почистил, теперь хорошо распыливает. Завтра проверится как....

Да на разных. ФХП работает от электронасоса (4кг) в баке при "холодном" пуске в течении 2-3 сек, затем ТНВД нагоняет давление в топливную рампу и работают только основные форсунки (от 80кг в обеднёнке, до 120 кг в мощностном режиме).

Ну а что же нам тогда даст перекорачивание выходов реле бензонасоса?

Вроде нормалёк сегодня завелась, без закорачивания насоса с 3 раза, с выжиданием 30 сек.... "0"градусов....

А я ещё раз расскажу:
Бензонасос в баке начинает работать вместе со стартером (не после поворота ключа, а когда начинаешь заводить). Идея такая, принудительно включить бензонасос, чтобы он до начала работы стартера накачал давление (перекорачивание - немного не правильное выражение). Понятно?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

А что с фильтром тонкой очистки?

не трогал! Всё собрал как было , только ФХП почистил! машина едет без проблем и провалов, значит фильтр в номе!

это-то понятно, я про то, что мы замыкаем в самом реле выходы для этого. Не получается ли у нас так, что он всегда включен, а не только при включении зажигания?

Поищи по форуму, где то даже схемка есть включения бензонасоса на 3 секунды до пуска. Там всё грамотнее чем просто контакты замкнуть. Да и Kosmoss наверняка имел ввиду запустить бензонасос вручную, как бы нагнать давление, а потом ключём тыркать.

Да и Kosmoss наверняка имел ввиду запустить бензонасос вручную, как бы нагнать давление, а потом ключём тыркать.[/quote]
Всё верно! Так и было задумано! Как вариант, можно где шланг (левая часть впускного коллектора, сверху), вынуть его, ПРЫСНУТЬ ИЗ ШПРИЦА бензин 10-15мл, и обратно шланчик воткнуть )), та же ФХП получится ))) и запустить!?!

ВОТ сам нашёл уже

Отпишись как работает, если применишь схему включения... и ссылку выложи что как делать, если не сложно?... ))

Себе такое не делал и делать пока не собираюсь. Это я наткнулся случайно на форуме, перебирая старые темки.
Как работает? - Поворачиваешь ключь в замке зажигания до того места, где оживает экран. Запускается от "+" схемка, срабатывает реле Pel1, проключая через свои контакты "-" на реле бензонасоса. Запускается бензонасос и давит до момента старта ключём, создавая тем самым в системе заранее давление (ну как на жигулях получается - ключь поворачиваешь, слушаешь как гудит бензонасос в баке, потом стартуешь ДВС).
Вот как то так, в 2 словах.

ПС: мне эта схема не нужна, у меня и так хорошо заводится, а тебе настоятельно рекомендую пока ты не внедрил эту схему:
1. Заменить фильтр тонкой очистки.
1. Проверить давление, развиваемое бензонасосом.
После этого может и тебе не пригодится.