Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


По случаю обращения форумчанина, собрал инфу на форуме по симптомам:



Однозначного решения нет, всегда по разному и часто комплекс проблем.
Стоит обратить внимание на обороты при торможении и нажатой педали тормоза? Какие обороты ХХ прогревочные (на холодную) и прогретые на P? Может глохнуть из-за низких оборотов ХХ.

По указанным симптомам существуют следующие варианты решения проблемы:

0. Чистка БДЗ с разбором, подробнее тут
1. Неисправен КХХ (клапан холостого хода). Проверить его исправность можно встав на контакты цешкой, параметры есть тут, в разделе 3S-FE, можно проверить путем подмены на заведомо исправный.
2. Проверить центральный уголек в трамблере + свечи и бронепровода. Может происходить банальное троение/пробой на низких оборотах (на D и R с тормозом).
3. При нажатии на тормоз идет подсос воздуха на вакуумнике (смотреть шланги и вакуумник) При нажатии тормоза иногда слышно шипение.
4. Проверить датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, к нему подходят трубки от вакуумника. (к вопросу неправильного смесеобразования при нажатии тормоза)
5. Еще вариант менее распространенный, для АКПП A140L/E - неотрегулированный трос кикдауна (от АКПП идет трос в БДЗ)
6. Возможно начинает подклинивать гидротрансформатор АКПП или не хватает давления жидкости в АКПП. Проверить уровень жидкости в АКПП на заведенном движке. Давно ли менялись жижа и фильтр АКПП?

Подобные темы с обсуждением:
- viewtopic.php?t=1003808
- viewtopic.php?t=1001285
- http://vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=1003167
- viewtopic.php?t=999293

для vistaclub.ru

Хочу добавить что когда глохла при торможении в юз, то был не совсем исправен 1 бронепровод.

Глохла. После смены жижи в АКПП всё нормализовалось.