Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


как уже два дня происходит какая то странная ерунда, при езде на небольшой скорости резко самопроизвольно включается обдув лобового, стекла два раза в день точно, дует как на режиме max хотя был на low (на индикаторе low так и светится).А когда еще надавишь на газ то как будто начинает дуть еще сильней, отпускаешь становится тиши и через секунд 30 все пропадает и работает дальше как обычно в установленном режиме low обдув лобового и ног. На днях менял лампочку на панели переключении скоростей, у ардео она за рулем и после этого началась такая фигня, это совпадение или там что то коротит, сегодня полез туда опять глянул все вроде в норме нет явного обрыва проводов фишки хорошо подсоединены.
На что обратить внимание и куда лезть??

Проверяйте блок климат контроля и датчик температуры воздуха в салоне.

а климат на автомате стоит? тогда похоже датчик температуры в салоне сдёрнул.

нет климат контроль не включен. Включено просто обдув ног и лобового, температура на минимум и вентилятор на минимум. Датчик температуры салона снимал смотрел в трубочку , была пыль на спирале датчика дунул и пыль улетела в трубочку. Поставил обратно.

трубочку можно снять и почистить датчик от пыли.
посмотри разъёмы и проводку на блоке климатконтроля. его ты тоже снимал походу...может придётся разобрать климат и почистить продуть.

почистить и продуть вы имеете ввиду фишки? у меня фишка на скорость вентилятора то ли прикипела то ли она намертво приклеена, короче снять я ее не рискую боюсь оторвать, просто проводки повтыкивал по сильнее в фишку, осталные фишки продул.

так может проблема как раз и в ней? в этй фишке? был плохой контакт, в месте плохого контакта искрило и оплавилось. надо разбирать. так можно и на пожар нарваться. там все фишки снимаются очень легко. должны сниматься...

то что эта фишка не вытаскивается я заметил 2 года назад когда ставил магнитолу, но до этого проблем небыло. Надо поехать к электрикам пусть они ее выдернут и вставят нормально может реально проблема вней, а то я когда лампочку менял на панели зарулем, то климат контроль у меня висел на фишках т.к последняя не выдергивалась и остальные я не стал трогать, вот наверно и потянул проводки.
Большое спасибо uraStav, что направил на правильный путь.

Добавлено спустя 13 часов 24 минуты 24 секунды:
сегодня сделал самодиагностику. Выдал ошибки:
42---Датчик скорости - обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов-----
Селектор в любом диапазоне, кроме "N" или "Р". Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости соответствует норме. Нет сигнала от датчика частоты вращения более 1 секунды
24--- P011D + Датчик температуры воздуха на впуске THA, E2 Разрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры воздуха на впуске при включенном зажигании в течение 1 и более секунд
1. Датчик температуры воздуха на впуске.
2. Проводка и разъемы.
3. Электронный блок управления.

На улице потеплело и начался глюк. Ехал спокойно выезжел на перекресток и при повороте опят увеличилаь скорость обдува печки. При нажатии на газ еще сильней, отпустил опять сильно, при этом мигал ЧЕК АБС и O\D, остановился заглушил завел все погасло поехал дальше.

я за своей замечал но только немного другую хрень!
летом я включаю печку только когда дождь идет и поэтому летом такого не замечал а вот зимой иногда замечаю небольшое изменение в работе моторчика печки!
когда остонавливаюсь на светофоре или еще из за чего то то печка может не много сбросить обороты и как остановлюсь выравнивается обратно!
такое ощущение что нехватает напряжения при нажатии на тормоз! но при включении и выключении света и подогрева заднего стекла я этого не замечал!
только в движении когда нажимаешь тормоз!
че за хрень не пойму!

указанные ошибки на вентилятор печки никоим образом не влияют. но восстановить работоспособность этих датчиков необходимо!!! О\Д и АБС как раз и загораются из-за некорректной работы датчика скорости. датчик температуры воздуха на впуске влияет на расход топлива. Все вопросы по этим датчикам в других темах - здесь оффтоп.

проблема наверное в генераторе здох регулятор напряжения, т.к закипел ааккум и выдавало напруго 16 V. сегодня поменял генератор пока езжу проверяю. Генераторщики кстати сказали что мой генератор в норме, а алектрики говорят что 100 пудов он. Кому верить?