Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


И еще вопрос дуплекс или триплекс?

Что такое стекло дуплекс? В авто триплекс или сталенит.

Ну ходит в народе выражение дуплекс, это двухслойное стекло, все кого знаю так и говорят, еще говорят что не важно два слоя или три, бьется одинаково.

За всю жизнь ни разу не встречал такого чуда на авто. Может дадите ссылку, интересно узнать.

Ссылку дать не могу, это только слухи, и выражение дуплекс в народе существует, и вопрос остается открытый какое стекло лучше?

Это получается сталенит: Описание

Однослойное ламинированное стекло (дуплекс)
Одностороннее ламинирование представляет собой технологию нанесения на лист стекла прозрачной пленки, толщиной 0,3 мм (как правило, в сочетании с декоративным материалом). Изделия с применением такой технологии обладают повышенными свойствами безопасности и ударостойкости.

Ну наверное не стоит делать таких громких заявлений про Китай. Действительно ОАО «Эй Джи Си Борский стекольный завод» - с 1997 года входит в состав международного концерна со столетней историей – AGC (Asahi Glass Company, Ltd.). В свою очередь Asahi Glass Company, Ltd. являясь японской компанией в начале своего развития имело и до сих пор имеет одно из производств в Китае, что совсем не мешает ей быть поставщиком на конвееры крупных автопроизводителей, в том числе и TOYOTA.
XYG - XINYI AUTOMOBILE GLASS (SHENZHEN) CO. LTD. (Китай) - является одним из крупнейших компаний по производству автостекол в Азии, имеет в цепочке производства 6 заводов и штат сотрудников около 15000. Это уже далеко не подвальное производство, к тому же при производстве автостёкол XYG используется листвое стекло PPG (ещё один мировой гигант производства не только стёкол, но и много ещё чего). XYG так же является поставщиком на конвееры автопроизводителей. Конечный потребитель видит разницу только в маркировке на самом стекле и соотвественно в цене. У самого стоит XYG уже второе, каких то искажений или других объективных притензий по качеству по сравнению с "родным" нет.
Есть опыт замены лобового стекла в гаражных условиях, срезал ножом изнутри, но лучше купить струну чтоб не повредить ЛКП. В мануале есть описание всей процедуры. Использовал клей и праймер:

Вместо присосок использовал обычный прозрачный скотч, из него были приклеены типа ручек, чтоб держать стекло при приклейке. Так же предварительно были куплены верхние стопоры (их не оказалось после последних установщиков) и пористый уплотнитель который идёт с внутренней стороны по контуру стекла:

Надоело мне это стекло XYG, порыскав в инете нашел стекла боровские на ардео и Fuyao! Кто-нибудь ставил себе такие? В особенности интересует стекло БОР. Fuyao стояло до XYG, было старым и затертым, зато в отличии от XYG не протекало и не казалось кривым.