Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Народ подскажите какое должно быть давление в топливной рампе в моторе 3s-ge машина camry sv21 GT акпп A140e (на воздушном фильтре заслонка расхода воздуха, катализатор под днищем, лямда зонд один в выпускном коллекторе) 1986г. поколение 3s-ge я так полагаю первое.

По книге так

спасибо.

а какое должно быть давление после остановки мотора или после выключения топливного насоса скрепкой.

и как долго система должна держать давление?

Скрепкой насос как раз включается, а остальное для чего? Там же и регулятор давления проверяется, последние два пункта (для более свежих авто).

я имею ввиду остаточное давление топлива в топливной системе после остановки двигателя или после отключения насоса скрепкой если проверяешь.

у меня при включенной скрепке
2,6 кг/см*2
3,5 кг/см*2 при пережатой рукой обратке
после вынимания скрепки
2
2,4 (когда обратку пережимаешь)

когда мотор работает
2 с подключенной вакумной трубкой
2,6 со снятой трубкой
мотор глушешь остаточное давление 1,8-1,9 это нормальное давление считается??? (часа 2 держалось не меняясь 1,8)

лечу так называему болезнь УТТ

пришел к умозаключению вукуум баке причина моего УТТ завтра посмотрю как заводится будет

абсорбер продувал ротом
пробку бензобака пробувал ротом
откуда вакуум не пойму

один логичный вариант пробка бака с другой модели двигателя потому что она и правда не родная поставил ее неделю назад