Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Что за название темы: "Обсуждение масел для двигателей." - ну СКУКОТА на 39 листах!!!

А давайте переименуем, например так: "А мне вот НРАВИТСЯ вот такое масло..." и будем дальше языки чесать в том же духе - нравится-не нравится.
...
P.S. Никто не задумывался над простым вопросом:
Для чего инженеры корпорации TOYOTA рекомендуют автовладельцам автомобилей масла для своих тойотовских двигателей и другие жИжи в другие узлы и агрегаты строго конкретных характеристик, а иногда и конкретных производителей???
...
Думать пОдано.
....

тема так и названа..."обсуждение масел", все тут обсуждают марки и режимы))

Я вот смотрел раньше на мотюль и не взял его из соображений, что оно в нашу зиму не пойдет, слишком низкая температура застывания -33-36, против кастрола, такуми и амали -45. На матюль можно гонять с весны до осени...в зиму придется менять на 0W. За зиму не все успевают выкатать ресурс масла...а это значит перерасход.
Судя по темп. вспышки, масло от такуми должно меньше выгорать, чем амали и матюль. Попробую такуми или амали в этот раз.

Мне понравилось задумка у амали, 3,7л в одной канистре (3,7л нам не хватит на замену) + еще канистрочка 0,9л, часть которой останется на доливку.

Основные параметры для сравнения 5W30:
1. Темпер застывания
- Magnatec A3/B4--------- -42 [2]
- Matul-------------------- -33-36 [3]
- Amalie------------------- -42 [2]
- Takumi------------------ -45 [1]
2. Вязкость при 100гр (чем ниже, тем хуже):
- Magnatec A3/B4--------- -11,4 [1]
- Matul-------------------- -10 [4]
- Amalie------------------- -10,3 [3]
- Takumi------------------ -10,6 [2]
3. Температура вспышки:
- Magnatec A3/B4--------- -200 [4]
- Matul-------------------- -226 [2]
- Amalie------------------- -210 [3]
- Takumi------------------ -240 [1]

Итого:
- Magnatec A3/B4--------- -[7]
- Matul-------------------- -[9]
- Amalie------------------- -[8]
- Takumi------------------ -[4] лучший по баллам.

Специально для vistaclub.ru (с)

Кастрол нечто среднее между всем этим, компания стремиться подстроиться под все движки....поэтому я когда то на него подсел и был доволен 60т.км., уровень не болтался.

еще к сравнению Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 и Castrol Magnatec 5W-30 AP (который типа для японцев)

это же американцы, у них все не как у всех. масло в галонах инструмент в дюймах - скоты

но TAKUMI настараживает одно, уж очень цена дешовая, для масла нового поклонения. у нас 4л 1350 рубликов

Температура вспышки 200 у кастрола пугает!

попробовать такуми что ли!!! на трассе(2000-3300 об/мин) реально начинает поджирать..... именно кастрол..блин...

Ну вот и статистика ответов доказывает что кастрол гавно....

НА днях поменял масло и залил себе Castrol EDGE Professional OE 5W30, двигатель стал тише работать и помягче! До этого лили Castrol Magnatek 5W30 литр подливал от замены до замены, а вот когда лил Castrol Magnatek AP A3/A4 уровень как вкопанный был, но щас его найти очень трудно! Покатаюсь на Эдже погляжу уходит или нет, поддон отремонтировал теперь течь маслу негде!

сегодня ради интереса заезжал представителю ТАКУМИ, так вот, дядька консультант сказал, для движков у которых пробег за 150тыс рекомендует заливать 5W-40, на мой ответ что тойота не рекомендует сороковку, сказал, не спорь и я все знаю (за плечами 10 лет замены масел)
вывод: остаюсь пока с МОТЮЛЕМ

типа погуще будет, или что?! отлично дядька ответил...

По моему он Олень, из-за таких потом и капиталят двиги. Если б оно так было, то я думаю производитель масел указывал бы это в своих каталогах. С VVt-i такое точно не проканает.
Я бы ему поверил, при условии что у него диплом инженера НИИ по автомобиле строению

Так то и я масло менять умею!

я понял сразу че он гонит, повернулся и ушел. просто за че купил, за то продал )))))) и не более...

Оля, не ругайся, по статистике матюль и амали больше гавно, чем кастрол)))



200 или 220 разница не велика...но в этом причина выгарания....просто не для жаркого лета оно.

Кстати, 5W30 во время эксплуатации при окружающей температуре выше +30гр (у нас такое лето), работает на своем пределе!!!! Для жаркого лета (от +30 до 40гр) производитель рекомендует заливать 5W40, тем более стоим в пробках, не по трассе едем.

motayo, писал про низкую цену такуми - у нас кастрол стоит на индухе 1400-1800р за 4л в зависимости от типа....а эти на рынок хотят выйти, еще не загибают, но на полках полно матюль и такуми))

Не буду больше ругаться!

Производители масла указывают, что верхняя рабочая температура одинакова для SAE30, а вот нижний предел у 5W и 10W разный. Поэтому тут вопрос о переходе летом на SAE 10W30 вопрос более экономический и имеет смысл если масло менять ежемесячно. Более высокая рабочая температура у SAE40, но изготовитель авто не дает его в рекомендованных для применения в более жарком климате. И производители масел рекомендуют заливать масла рекомендованные производителем авто, а при экстремальных температурах синтетику, поэтому тем более считаю в сильную жару лучше синт 5W30. "Насколько важно использовать рекомендуемые моторные масла и правда ли, что синтетические масла используются только в высококлассных автомобилях или при экстремальных температурных условиях?
В каждом двигателе необходимо использовать масла, рекомендуемые производителем. При этом в большинстве случаев различные модификации синтетических масел могут эффективно применяться для всех типов моторов. Широкий диапазон присадок позволяет применять масла в условиях любого климата и при любой температуре.
В том случае, если для двигателя, установленного в Вашей машине, производителем рекомендовано несколько видов моторных масел, в условиях экстремальных температур предпочтительнее использовать синтетические, чем минеральные. Можно привести ряд примеров:
• запуск двигателя в сильный мороз возможен только при использовании синтетических или полусинтетических масел. Такие компании, как Castrol, разработали ГСМ, которые позволят Вам завести машину при температуре вплоть до -45˚ С. Минеральное масло густеет при температуре ниже 0° С;
• при интенсивной эксплуатации – на высоких оборотах или при длительном непрерывном использовании – синтетические масла обеспечат лучшую защиту по сравнению с минеральными. Ряд моторных масел может активно противостоять окислению и износу элементов двигателя при температуре до 200°C." Взято отсюда http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7069060
Классификация по SAE:
У меня расход масла не меняется зимой-летом. В прошлом году в Казахстане ездил при +48, потом Адлер, Абхазия и расход был как дома.

Добавлено спустя 12 минут 55 секунд:
Вот общее по выбору масла, от производителя, http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7068618