Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


согласен, вся наша жизнь рулетка, зато как щекочет нервы Единственное что возможно попробовать, так это стойки от Авенсиса. Для штока, я думаю таже, а вот отверстия под болты крепления могут быть разные. Дело в том, что если совпадут по отверстиям крепления, то на Авенсис есть новые дубликаты в том же Еxsiste, или Емех. Сам не пробовал. Мне повезло. , Но направление думаю правильное, кто подберет - отпишитесь. Другим в помощь

После ноябрьских/декабрьских морозов под -40, получив пару раз дверью багажника по голове, задался целью заменить амортизаторы. Почитал форум, имея печальный опыт покупки контракта, решил всё-таки найти равноценную замену. Купил дубли (название не помню 850р. пара со скидкой, позже посмотрю, отпишусь) для ARDEO, но они оказались хуже моих уставших и были бракованные, не правильно установлены кронштейны крепления к кузову, в результате корпус амортизатора тёр по резинке уплотнения двери. Короче, вернул в магазин. Рискнул купить контракт, поставил, чуть лучше моих старых , вернул. Друг на Лексусе RX300, глядя на меня, тоже решил поменять и купил новые, той же фирмы, что и я, только для Лексуса. Они оказались очень даже ничего. При открытии двери на 20-25 см. она дальше открывается сама, только теперь проблема в другом, дверь теперь нужно закрывать руками, под своим весом не закрывается. Решил его старые примерить себе (всё равно выбрасывать). Длина корпуса у них одинаковая, шток длиннее на 15-20мм., кронштейны естественно другие. С помощью дрели, сверла и очумелых ручек через 2 часа кронштейны с амортизаторов ARDEO перекочевали на старые амортизаторы Лексуса. Результат вполне удовлетворил, и было решено снять новый амортизатор с Лексуса и поставить с доработкой на ARDEO. Теперь хватило минут 30-40 и замечательный результат. При одном новом и одном старом амортизаторе дверь с середины начинает подниматься сама. При закрытии дверь раньше придерживал, чтобы не сильно стучала, теперь помогаю закрываться. Думаю, что после установки второго амортизатора эффект значительно усилится. Видимо теперь придётся беречься от удара дверью при открытии. В понедельник будем брать второй комплект амортизаторов для Лексуса и ставить. Фотоотчёт, если кому интересно, позже могу выложить.

А как же! Конечно интересно. Ждем!

Привет!
Вопрос такой: при полностью выдвинутых штоках получается общая длинна на 15-20мм длиннее, а при вдавленных, на сколько? Тоже на 15-20мм? Дверь при закрытии выходит не упирается?
???

При вдавленных не замерял, попробуйка их сдави снятыми. На машине тоже не замерял, во-первых там не удобно, во-вторых, а зачем? Проверил боковые зазоры, и запас хода штока при сжатом положении (при полностью закрытой двери), всё ОК.

Ждем название фирмы стоек, и фото!!

Название фирмы на амортизаторе посмотреть не удалось, блестяшка с названием затёрли при установке, завтра посмотрю у товарища с Лексуса и должны привезти второй комплект. Длина нового больше родного на 15 мм. Есть несколько вариантов, как проще переделать, будем пробовать и по мере отработки буду выкладывать фото. Думаю в течение следующей недели будет готово.

Добавлено спустя 19 часов 51 минуту 2 секунды:
Как обещал фото дубля амортизатора с Лексуса RX300
JPS L/R
OE 53440-33085
TO RX300R

АаЙ, молодца! Даже номерок ОЕМ видно!
...

Итак технология доработки дублёвого амортизатора от Лексуса для установки на Ардео.
1. Отсверливаем от старого амортизатора шариковый шарнир крепления к двери (со стороны штока). Кронштейн сохраняем.
2. Отсверливаем от нового амортизатора шариковый шарнир крепления к двери (со стороны штока).

Напиши, где покупал? Мне тоже надо менять.

У меня в этом году был случай. Ехал ночь в сильную пургу. Дорогу перемело, от двух полосной дороги осталась калия в одну сторону. Впереди пробивал крузак, я за ним на пузе грёпся. По дороге встретили нисан лежавший в кювете. Пробовали выдернуть. Тряпочный трос сразу порвали. У меня был железный. Попробовали им, тоже ни чего не получилось. Оставили нисан, ждать трактор.
Крузак тронулся дальше. А я побежал быстрее к своей машине, чтобы не отстать. Сильно спешил, открыл багажник, забросил трос. А на крышке багажника много снега налипло. Дак, она мне так сверху грохнула, что пробила шапку и голову. Я это сразу не заметил, только ругнулся и за руль (колею заносило снегом на глазах). А вот жена потом чуть в обморок не упала, когда увидела, что у меня все лицо заливает кровью. Шапку снял, приложил на голову полотенце чтоб кровотечение остановить. В таком виде и ехал еще тридцать километров.

Так, что за этими стойками надо следить, а то чревато.

А ценник то лексусовских 850 за пару со скидкой?

А кто по номеру пробивать пробовал? Что-то у меня никак с КПК не выдаёт...
...

Нашел такие торсионы.
Вот здесь: http://srr-nsk.ru/catalog.html?oem=53440-33085#top
Оказывается в Казахстане они дешевле. Я неделю назад в Усть-Каменогорске был. Раньше бы знал -купил.

Эверест, забрали последнюю пару. Сказали им, чтобы ещё заказывали, обещали привезти.

Да, у друга скидка 10%.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Приму в дар нерабочие амортизаторы для дальнейшей отработки технологии переделки. Жалко 500 рублей на ветер выбросить в случае неудачи.

Добавлено спустя 16 минут 7 секунд:
Переделка второго амортизатора откладывается до конца недели, суперсварщик укатил в Москву за битком. Переделаю второй, отпишусь, как на двух будет работать, пока на одном новым и старым неплохо работает.

Молодец. Теперь хоть у Вистарей головы целы будут.