Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Так если люфтов не было, то значит стук не от рейки.

так сказали мастера. за ногу их об угол

Ты бы хоть фотоотчет выложил, раз уж тему замутил...

намек был не воспринят?)) зато эксперимент провел, другим на пользу!))

да блин уже все заменено.линки орегенал ,втулки стаба орегенал, салены переднего рычага задние орегенал ,менял давно, проверял все ок,шаровые б\у и стойки передние от zzv50 спробегом 37000,суппорта ок подшибники ступиц заменены.ЧТО ЕЩЕ.ну а фото отчет не вижу смысла крути гайки да крути.да с планшета фотки на виста клуб не грузятся.

А эту тему еще посмотрите viewtopic.php?p=78042#p78042

да рейка не приделах подушка двс вроде живая .на на правом повороте что-то болтается,????

У меня правая подушка тоже брякала на кочках. Всю ходовку перебрал тоже брякает. Кто то говорит, что под торпедой болтик открутился. Потом почитал форум о правой подушке, снял его и кувалдой несколько раз дали, потом перестал шуметь Столько нервов потратил на бряканье, себя успокаивал музыкой, радиой

да смотрел подушку не снимая вроде все ок .завтра сниму посмотрю.

Не снимая его не проверишь, после снятия если будет люфт, тогда он виновник. По бокам есть зубчики, они изнашиваются.

спасибо,заврта гляну.но если и там все ок???

Всем доброго времени суток! Решил написать как менял рулевую рейку. Много задавали вопросов, а точного ответа нет. Началось с того, что начала стучать рейка, по книге посмотрел, где регулируется, подтянул(гайка на 14, ключ нужен короткий накидной) Но на долго этого не хватило, примерно через пол года вновь застучала, на кочках руль бить стало:( пробывал ещё поджать, но уже некуда, середина выработалась, а края зажимает, решил заменить. Купил контрактную и вчера за день всё сделал. Фото не стал делать, руки в мазуте были:-) 1. Вывешиваем перед авто, (я на чурки ставил.) 2. Снимаем колеса 3. Откручиваем и снимаем рул.наконечники. 4. Откручиваем линки, уводим стабилизатор вверх. 5. Снимаем рулевой карданчик. 6. Ключём на 19(я брал ключ специально для откручивания трубок) Откручиваем две трубки на рулевой рейке, идущие от бачка и гидроусилителя. 7. Откручиваем и снимаем заднюю подушку двигателя. 8. Откручиваем и снимаем колено выхлопной трубы. 9. Откручиваем ключём на 17 четыре болта рулевой рейки и вытаскиваем через левую сторону(с правой стороны оказалось мало места, не выходит) Вот собственно и всё! Установка в обратном порядке. По ходу работы, никаких трудностей не возникло, всё легко и просто:-)

Почитал тему, т.к. тоже испытываю дискомфорт при езде. Стучит рейка и после сотки начинает руль болтать. Взял контракт, с наконечниками и крестовинами рулевыми, буду вскоре пробовать, если получится то отчет сделаю...а вот насчет подушки гелевой, тоже идея, надо проверить....

А речь про подушку двигателя со стороны цепи? А то тоже стучит или вибрирует. Тоже и стойки с пружинами и резинками новые, и рычаги и яйца. Бесит аж. Рейка то припасена контрактная, но.
А ее как проверять то?

И вопрос по рейке. На фото левый пыльник, колеса в этом положении прямо стоят. Но пыльник как то неестественно скрючен. Или это нормально
На грязь не смотрите - там на гранате пыльник рвало, накидало смазки везде