а вайт бимс който кто-нибудь поворачивал по часовой стрелке на 30 градусов? выжили?)

А усики что у HB-3, что у HB-4 все равно подрезал всегда, без переделки не вставали. А с Японии в ближнем у меня стояли HIR-2.
Лампы встают без обрезания,если маленький усик сразу вдавить. Но цоколь выворачивается вверх на 1/4 где-то...

Ну вот и до меня дошла очередь замены лампы ближнего. Как и предполагал стояла родная HIR2 Toshiba 55W, на замену нашел за 350 руб. KOITO 55W (9600 или HB4). немного переделал её и втала как родная. Субъективно светит хуже, но не намного так что ездить можно. Есть вопрос есть ли какие лампы чтобы светили как оригинал?

мне ТАКАЯ алогенка понравилась. очень хорошо светит.
KOITO (9005J 12В, 55Вт)

Я уже где то писал про разность освещения.
Девушка продавец сказала:принеси старую лампу я подберу такую же и вольтаж будет такой же а светить будет ярче(от производителя зависит)
Вот сейчас с улици пришел(брат где то лампу надыбал в фару на Skyline)Вот мы ее поставили в туманку и включили.
Она светит намного ярче чем другая(маркировка вроде одна и таже,фары обе мыли а светят по разному)Значит правду говорила продавец.

Ниче не понял из написанного: брат... девушка,... skyline.
Но по определению, аналогичная новая лампа всегда светит лучше, чем б/у!!

Все дешевые галогеновые лампы светят так же как и стоят, т.е. плохо. Может японские HIR-2 еще более менее светят хорошо, но пара таких ламп стоит как комплект бюджетного ксенона, который все равно лучше освещает дорогу.
Я тут недавно пока искал замену ксеноновой лампе которая начала сдыхать, поставил галогенки, намучился с ними, ничего толком не видно, свет конкретно желтизной отдает, далеко не светит, короче даже ночью ничего не видать. Не знаю как вы ездите, я без ксенона как слепой - дороги не вижу.

Честно пока выбирал новую ксеноновую лампу перепробовал разные лампы и понял что моя вистовская фара полное гавно как и родная магнитола, не знаю в чем причина но даже с самыми мощными дорогими ксеноновыми лампами освещение желает лучшего.

Поставил лампы MTF с колбой филипс 4300K которые светять на 3200 Люмен и все равно освщение дороги не так как хотелось бы, и к тому же свет у филпса не ярко белый, а молочного белый и с желтизной слегка, на 5000К филипс такая же ерунда.
Единственное здравое решение разобрать фару и вставить во внутрь линзовый модуль (наподобие Hella) с биксеноном за 4 штуки (купить вообще не проблема), полностью исключив из работы родной отражатель, заодно почистить стекло от пыли изнутри. Только в этом случае светить будет чисто по госту и плотным потоком света, и освещение будет замечательное, яркое, белое и плотное. НО к сожалению ТО пройти возможно будет проблематично, так модули только с ксеноновыми лампами, галоген уже туда не подберешь, а корректора фар на машине нету даже ручного.







Я брал вот такие KOITO (только разъем HB-4), обошлись мне они больше тысячи рублей:



- псевдоксенон с якобы повышенной яркостью равной лампе на 110W, при потреблении 55W. Светят они конечно белее чем обычные галогенки, слегка с синевой, хотя до ксенона все равно не дотягивает по белизне, и светят они хуже, чем дешевые обычные галогенки, дорогу видно еще хуже. Я их сначала в ближний поставил, когда начали за ксенон лишать прав, потом плюнул так дороги вообще не видать и ксенон вернул на место, а их поставил в дальний обточив по бакам что бы влезли в фару, но даже в дальнем они светили отвратительно и не далеко, и я вернул в дальний обычные дешовые галогенки, и теперь дальний так дальний, видно далеко, и хорошо, хоть и с желтизной.

Кстати сам фара у нас той же компании KOITO - написано на фаре....

всё познаётся в сравнении. у меня ксенона небыло никогда. поэтому после использования китайческих ламп (такая же коробочка как у галогенок выше постом), койтовские галогенки реально светят лучше. попал я на них случайно, когда перегорела одна лампа ближнего. поехал купить замену, тех ламп что стояли в наличии не было, прродаван предложил галогенку. я её поставил и вечером перед гаражом мне показалось что беда не приходит одна и у меня перегорела вторая лампа. вылез, смотрю - горят обе. но галогенка просто задавила своим светом китайскую! на следующий день уже две фары были с этими галогенками.
кста, в ПТФ воткнул такие же галогенки, с соответствующим цоколем. на днях ехал на работу, включаю дальний - не включается...думал что что то с предохранителями\реле...а оказалось, что ехал на ПТФках. их света хватало для нормального освещения дороги.

Проходил тех осмотр потребовали коррекцию фар выполнить приехал к спецу через дверь, Спец на лампочки напаял лепестки с низу и сверху выдал сертификат взял за это 800р. теперь на ближнем свете как на габаритах. Может купить другие лампы а эти оставить до техосмотра.(до коррекции встречные не сигналили об ослеплении)

А может они имели ввиду регулировку фар? Потому что фигня какая то... У меня на 100вт лампочки стояли, отрегулировал фары и прошел спокойно тех осмотр. А так конечно сделай как хочешь, купи другие лампочки, а те оставь до тех. осмотра.