Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте товарищи.
Машина vista ardeo 2000 г. 4WD, сегодня с утра выехал заметил что стартует со второй скорости (режима snow нет), позже, при переключении со второй на третью передачу появился удар, который через некоторое время пропал, но теперь машина на второй разгоняется, доходит до момента перключения на третью, резко сбрасывает скорость и переключает. Плюс пропала 4 передача. Поехал сразу поменял масло с фильтром в коробке. Пропали траблы с переключением 2-3 скорости, но 1 и 4 так и не включаются. Незнаю как это может быть взаимосвязано, но вчера поменял термостат и антифриз, после этого буквально и начались проблемы с коробкой... хотя может это совпадение.


от модератора:

Решение проблем ремонта компа у нас ТУТ

Полезные темы:
- Ремонт ЭБУ (бортового компьютера или ECU) на SV50 (D4)
- Ремонт ЭБУ (бортового компьютера или ECU) на ZZV50
- Ремонт ЭБУ (бортового компьютера или ECU) на SV55
- АКПП тупит при переключении со 2 на 3 скорость (разборки с ECU)
- Отчет о замене компа на 3S-FE SV55 (АКПП тупила)

Сейчас, при переключении скоростей, машина начинает дергатся, "затыкается", коробка как будто бы буксует, что при переключении вверх, что вниз.
Диагностика сканером и самодиагностика не выдает никаких ошибок. Подозреваю что изношены фрикционы, хотя могу и ошибаться. Посоветуйте что лучше(цена/качество) - чинить мою коробку или ставить контрактную?

Где менял антифриз, если на СТО то могли какую-нибудь фишку скинуть, или вовсе коробку поменять. Бывало и такое. Я бы на твоём месте контрактную взял.

Менял дома, в гараже.

Но суть не в этом, в общем вчера починили мне машину. Починил уважаемый Александр с Осташковского шоссе г. Москва-Мытищи (мегареспект ему), чувак очень опытен во всем что касается праворуких тойот, хотя вроде как еще молодой пацан, да и вообще позитивен и не залупается передавать свои знания нашему брату.

У меня, оказывается, тупил блок управления двигателем (компьютер, он еще и коробкой управляет), все сервисы кричали - ремонт коробки. В Japancars коробочный "сенсей" Павел Огарков сообщил мне что мне надо менять 2 датчика частоты вращения, элементарно даже не померив сопротивление на нем, штука то тупая по большому счету, за это взял 800 р. (датчики оказались целыми).
Александр, послушав меня, сразу поставил диагноз. Подключил свою шнягу с кнопками к диагностическому разъему под рулем, потыкал че-то. Все - езжай, с тебя пяццот рублей. Адаптировал он мне короб короче. Добавил что у харьков, равоф и вд вист такие траблы у каждой второй машины после 200000 км пробега. Чаще всего при появлении сих симтомов меняется мозг машины (89661-3H040 по экзисту). Если продолжаем ездить не меняя комп, то гробим коробку. Если же не разобравшись поменять короб, то наступает временное улучшение, после чего все возвращается на круги своя.
Вобщем моя тачила опять расправила крылья, а вам всем удачи на дорогах.

Ну чтож рад за тебя, что всё обошлось.

перепрошил мозги? считаю полезно обновить прошивку.))
хмм, а может он просто коды ошибок затер?? вроде бы с АКПП они просто так не стираются....возможно?

Мастер сказал - "адаптировал". По сканеру ошибок коробка и не выдавала, просто она серьезно тупила, теперь не тупит. И, насколько я знаю, тойотовские мозги не шьются.

лично знаком с парнем, он на карибе перепрошивал мозги и этим добавлял 25 коней, электронщики загадочный народ))
В каждом компе стоят микроконтроллеры, которые работают по заложенной программе, если знать как, то можно изменить....

В общем после недели эксплуатации все проблемы вернулись. Пришлось поменять эту приблуду (комп). Цена вопроса - 10000р. Меняется самостоятельно и легко.

заменил и ? что изменилось? что стало с АКПП?

Так дело было не в акпп, как говорили некоторые недомастера в недосервисах. У меня комп неправильные команды коробке отсылал, из-за чего она бывало переключала передачи с ударами, затыками, рывками что вверх что вниз, 1 и 4 скорости то появлялись, то пропадали. А бывало все нормально, ездила без проблем. Теперь, после замены компьютера все работает как и должно, т.е. стартует с первой скорости, переключает передачи плавно, почти незаметно, четвертая тоже есть. У тебя коробка такая же? кстати какой пробег?

ага, такая же. Пробег 117 тыров, 20 моих, мало езжу. Пока проблем с АКПП нет.

Здравствуйте! У меня та же проблема: с коробкой, так же все как один говорят меняй, ремонтируй, сканеры ошибок не показыают... Так же 1 и 4 то проподают, то появляются, дёргается... Вот только короб "U 240F- 01A"... Вы знаете как узнать номер компа, не снимая его? А то куда не позвоню везде просят номер, а по номеру кузова не могут определить...И можо ли поставить тот же, то и у вас?

Какой у тебя номер кузова?

Вчера нашел время... снял... тот же, что и у вас. После замены ни каких проблем не появлялось?