Общий обзор панелей приборов и магнитол в автомобилях выпуска 98-03гг

Материал из VistaPedia

---

Версия 09:37, 20 июня 2011

итак, угробив несколько дней на изучение схем из книги и многочисленной информации как с нашего форума так и вообще с инета, выяснил несколько интересных моментов насчет нашей аудиосистемы и панели приборов(машины 98-03гг выпуска).... общие сведения опишу в данной теме, конкретные схемы и распиновки выложу позже [url=http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=992935&start=0]здесь[/url], сам процесс замены(если все же получится) будет [url=http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=273&start=90]здесь[/url]...

[b]ОБЩИЙ ЛИКБЕЗ[/b] Первый вопрос, который меня мучил - чем принципиально отличаются магнитолы, панели и пр. с дорестайла(до 04.2000) и послерестайла(с 04.2000)?...точнее насколько они взаимозаменяемы.... Существует 6 типов магнитол, предположительно 12 типов панелей(не все смог найти) и 2 типа джойстиков. Все они по размерам взаимозаменяемы за разницей лишь в функциональности, т.е. поставив самую простую панель без тахометра и магнитолу с навигацией вы естесственно не сможете пользоваться навигацией ))) Теперь подробнее...вот 6 моделей магнитол - типы А, В и С ставились на дорестайл, D, E, F - на рестайл. [attachment=6]типы магнитол.jpg[/attachment] вот и фото [attachment=3]типы магнитол(фото).JPG[/attachment] обратите внимание на разъемы - есть только одна модель магнитолы со всеми типами разъемов(пришлось перерыть инет и особенно яповские аукционы и теперь у меня есть фото задней части почти для всех этих типов)! Остальные модели кроме обязательных А и В разъемов имеют только С разъем. Вопрос - чем же отличается данная магнитола от остальных? Ответ: только она имеет встроенный блок навигации! И ответ на этот вопрос я также нашел исследуя первый вопрос(про различие рестайла и дорестайла) - суть в том, что, сюдя по схемам из книги, на послерестайле блок навигации стали ставить отдельно. По разъемам: разъемы А и В у всех магнитол(дорестайлинг и рестайлинг) одинаковы по подключению, кроме того, что в разъеме А у рестайлинга дополнительно используются пины 4 и 5 для подключения звука от навигации. Разъем С у дорестайлина у типа А используется для подключения чейнжера, у типа С - для подключения тюнера. Для чего он у типа В пока не знаю, т.к. в нее уже встроен чейнжер и для мультивижна эта магнитола не подходит. Разъем С у рестайлинга у типов Е и F используется для подключения панели, а у типа D - для чейнжера. Второй вопрос, возникший у меня - а все ли магнитолы имеют тот самый комп, который управляет панелью с монитором? На текущий момент мне известно следующее: а) на дорестайле только магнитола типа С может использоваться с панелью с монитором б) на рестайле - типы E и F И еще - минидиск имеет только тип E. По размерам все магнитолы(как до- так и рестайл) взаимозаменяемы.

Далее панели их всего 3 типа - самая простая панель(без тахометра), панель с тремя режимами(тахометр, расход и климат, вроде) и так называемая панель "мультивижн"(с полноценным дисплеем). [attachment=2]типы панелей(фото).JPG[/attachment] Хоть типа и 3, но моделей порядка 12!(про 9 знаю точно, информацию про остальные не нашел). Различаются они по типу трансмиссии(2WD, 4WD) и по году выпуска машины(дорестайл и рестайл). Вот таблица кодов панелей(пустые клетки - предположительное наличие панелей, информацию по которым не нашел) [attachment=0]панели.jpg[/attachment] Панель 83800-32040 я выделил красным, т.к. о ней знаю лишь то, что она от 4WD. Стоит добавить, что судя по схемам из азбуки, панели также могут различаться по типу двигателя, но данный вопрос я не изучал.

Джойстик - их всего 2 типа: с кнопкой TV(рестайл) и без(дорестайл). [attachment=1]типы пультов(фото).JPG[/attachment]

Теперь про сами схемы подключения и различия в них. Наткнувшись на одном из сайтов владельцев Лексусов, узнал, что в яповских системах используется некая шина данных, по которой соединяются все элементы. Также там говорилось, что при отсутствии хоть одного из элементов на этой шине вся система работать не будет. Нашел похожую шину и у нас - это пины TX+ и TX-. Если проследить их по схеме, то получается интересный момент - смотрим схему: [attachment=7]общая шина.jpg[/attachment] Как видно на дорестайле установка мультивижна предусматривала наличие той самой магнитолы со встроенным блоком навигации и в данном случае шина соединяет магнитолу с джойстиком, панелью и тюнером. Что же до рестайла - здесь блок навигации расположен отдельно - в магнитоле остался лишь сам копм. И шина здесь уже имеет другую схему - джойстик не подключен к магнитоле! Вот почему есть два типа джойстиков - джойстик без кнопки TV ставиться на дорестайл, где данная кнопка находится на магнитоле. Также по схеме можно увидеть, что пины использующие шину одинаковы как на дорестайле, так и после.

Теперь немного о распиновке(здесь приведу только некую общую инфрмацию). Разъем А панели приборов - общий для всех трех типов панелей. [attachment=5]A-panel.JPG[/attachment] разъем В панели приборов - есть только на панели с мультивижн. [attachment=4]B-panel.JPG[/attachment] Пины для навигации на дорестайле подключены к магнитоле с навигацией, на послерестайле - к отдельному блоку навигации. Пины 8 и 17 используются для подключения джойстика на послерестайле и не используются на дорестайле. Пины 6,7,15,16 подключены к магнитоле и используются только на дорестайле.

Ну вот, выложил наиболее общую информацию, которую смог выяснить. Большая просьба к форумчанам помочь в дальнейшем сборе информации своими отзывами и правками, где я ошибаюсь.

За помощь в сборе информации отдельное спасибо [url=http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?p=113976#p113976]zero648[/url], [url=http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?p=92964#p92964]fei5656[/url] и [url=http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?p=127554#p127554]Андрей Петровск[/url].