Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребят, такая проблема. Работал кондей,проверяли в боксе когда покупал( 2 мес назад) потом его не трогал. 3 дня назад отволился язычек с датчика температуры и на приборке она отсутствует. Машину не трогал. Сегодня завел, прогрел , привентил к датчику провод , температуру кажет и решил запустить кондей, но компрессор не срабатывает! Тобишь кнопка загараеться а компрессор не але, обороты теже вобщем ничего не меняеться, в тишине никакие реле не счелкают) может кто нибудь сталкивался с проблемой, ума не приложу что это может быть(((

Какая наружная температура и установленная температура на климате? Он включится если температура в салоне и температура забортного воздуха рядом, а климатом установлена температура ниже.

На климате ставил любую , эфекта 0. Температура в боксе около +20

Может у тебя фреон вылетел? Если в системе нет давления компресор не включится.

Блин на улице -20 какой кандей?

Кондей зимой включать для смазки надо. У нас днем -5)

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

Старый хозяин божиться что там все ок! Еще один интерестный вещь! Под компрессором какоето мокрое пятно, и не пойму я что это такое. А есть на него какие либо реле? Просто при нажатии на кнопку кондея ничего даж не щелкает

Компрессор посмотри на какой газу работает, если на r12, то с большой уверенностью могу сказать, что прошлый хозяин заправился r134 газом, по срокам за 2 месяца вполне могло разъесть все уплотнительные колечки, и прокладки в компрессоре, по этому у тебя мокрое пятно под компрессором, это масло вышло наружу вместе с газом. Переделка под 134 газ не шибко дорогая на экзисте закажи колечки уплотнительные, компрессор купи на разборке, потом беды знать не будеш все по денгам с заправкой 4 тонна рубля выйдет.

Вобщем кондей запахал после снятия бардачка, но не тут то радость моя пришла как ей пришлось уйти, компрессор срабатывает, работает секунд 30-40 затем вырубаеться! Кнопка не мигает, через минуту тажа история, врубаеться и сам выключается. Сейчас проехался км 5, включаю кондей тажа история тока еще бывает начинает счелкать, тобиш включаеться и сразу выключаеться несколько раз. Ваще всю голову сломал

Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:
Предыдущий хозяин заправлял r22 , это 100% знаю

слышал, что на некоторых машинах так и задумано....сам считаю, что это мегаудобно ибо нет смысла в постоянно включенном кондее...

Там для этого рядом кнопка 'екон' -типо эконом режим.а почему он просто на кондее так работает не пойму((

Сгоняй проверь давление, оно должно быть больше 2 атмосфер, еслименьше то возможны такие пляски. Хотя на компрессоре написаны минимально и максимальное давление.

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
Уточни точно какой газ просто R22 нельзя добавлять в R12 и соответственно не стоит мешать с R134 вот статья http://www.xiron.ru/content/view/6571/28/

Заправлен точно 22м , а от куда лужа у меня тогда? И если это масло из компрессора то я полюбому попал на замену ?или м ожно пока ездить не включая а потом отремонтировать?

Добавлено спустя 24 минуты 44 секунды:
Нажимал на заправочные нипиля, их там 2 , с черным колпачком и с красным й красного херачит с давлением а с черного как то он очень, тобиш давление есть но явно меньше чем в красном

Суть тогда ясна компрессор умер, бери контракт сразу под 134 газ и колечки на 134 газ закажи через экзист, тебе надо будет заменить все колечки на маслостойкие, в испариреле они тоже есть, просто 134 газ везде без проблем есть. Вот моя темка, тоже попал на замену компрессора viewtopic.php?t=999760
Ездить можно просто не включай кондиционер.
И ещё осушитель возьми новый.

Народ а если с компрессора вытекло масло, то значит и фреон сдулся? Так? Если так то от куда у меня там давление взялось???

У меня тоже сначала масло давило долго и упорно, потом начало потихоньку падать давление, начались перебои, и в итоге в дороге завыл компрессор, сейчас в системе газа нет.