Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток! Ну вот наконец то я заменил радиатор печки, но обо всем по порядку. Начну с самого начала. Месяца три назад у меня потек радиатор (под капотом), проморгал так сказать уровень антифриза в расширительном бачке. Все дешевые способы, включая пайку и жидкий герметик не помогли (будь он неладен) "добрые люди посоветвали"))), в итоге радиатор пришлось поменять на контрактный. Пока температура была не сильно низкая особых проблем не было, но как только опустилось -15, заметил что с водительской стороны стало дуть холодом и поток воздуха уменьшился. Почитав на форуме я понял что скорее всего забился радиатор печки, в моем случае скорее всего от герметика,(где то даже 2 поста с подобной проблемой нашел) почему это не случилсь раньше не знаю, может было связано с температурой окр среды, ну и соты упечного радиатора помельче. Т.К. это гермет радиатор однозначно нужно было менять, поискав, я нашел контрактный за 1500р, договорился со знакомым в сервисе о замене, предварительно промыл систему охлаждения и залил новый антифриз (2200р). Знакомому обьяснил что торпедо разбирать не придется (опять же на форуме нашел "albert24my" о замене без снятия торпедо). В итоге, торпедо разбираь все же пришлось, т.к трубки нормально не завальцуешь (не удобно), радиатор заменен, в машине африка, со всех воздуховодов, даже задние пассжиры жалуются, что жарко ( на двойке). По цене замены он сказал что такая процедура обошлась бы клиенту в 2500р.
P.S. А за банку герметика я отдал рублей 300-400 (не помню уже).))))))

Африка при скольки градусах на улице?
У меня при 15 тоже африка, а за 30
не очень.

ну "- 30" с момента замены еще не было, сейчас вот смотрю дома "- 25", пойду пробовать)))

Ну, и как? Греет?
...

Да, все ОК, греет нормально!!! Третий день гоняю, очень доволен)))

наступили холода около 20 заметил что с водительской стороны ваще холод идет даже когда машина прогрета хорошо и слева дует горячим воздухом
у меня было летом термостат нагнулся, резинку закусило, вот и думаю может чего попало туда в общем щас буду читать все на форуме и думать чего делать

Если поток воздуха нормальный, но холодный, тогда это радиатор печки.

+1.
...

еще или непрогретый двиг, или термостат))

ПОЛНОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ ГУМНО!!! ПРАКТИЧЕСКИ КАЖДЫЙ СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТОЙ ПРОБЛЕМОЙ НА АРДЕО. ИНТЕРЕСНО,КУДА ЕЩЁ ЭТО ЧУДО_РАДИАТОР ПЕЧКИ ЗАСУНУЛИ???

Скорее это проблема из-за несвоевременной замены ОЖ.

У меня на калде тоже с.полюс говорят что когда клапон на крыжке радеатора наворачивается такая же ж.. преключается.

на тойотах виш, исис, а на пассо еще меньше радиатор печки. ну не для наших климат-условий они проэктировались !

Привет виставодам! У меня вот тоже имеется вопрос касающийся печки. Много читал на форуме, но так и не понял что делать мне с отоплением... Сильно не ругайте, я новенький, не разобрался ещё что к чему. Короче: мерзну в своей машинке! С печки горячий воздух идёт, но как то слабенько. Вычитал про салонный фильтр, снял бардачок, огорчился. Оказывается у меня его нет! =( Вообще места не предусморено для него! Уже думал и помпу поставить, но пока не решился.
Появилась мысль о промывке радиатора печки не снимая панель (т.е. слить антифриз, отсоединить патрубки от радиатора печки со стороны двигла, залить в нее какой-нибудь зазьедающий-очищающий раствор в печку и оставить на какое то время, затем кёрхером промыть радиатор печки, подсоединить патрубки на место и залить охлаждающюю жидкость).
Вопрос: Возможно ли задуманное?
Что залить лучше для очистки радиатора?
Может кто уже так пробовал?
У меня 32 кузов, двигатель 3S, в -30 машина греется до рабочей температуры за 5-7 минут. Даже при езде по городу в -25-30 срабатывает вентилятор системы охлаждения! И гоняет антифриз по большему кругу когда прогреется!!! А в салоне мерзну!!!