Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Друзья выручайте! проблема тянется уже примерно 6 месяцев.
Машина заводится только с третьего раза!!!
менял топливный фильтр (+сетка, резинки на об. клапане)
не помогло!!
на выходных купил контрактный блок дроссельной заслонки со всеми датчиками (от алиона 2002 года)
поменяли, комп обнулил...
не помогло!!
на прогретый двигатель если заглушить и заводить, то заводится нормально, стоит машине постоять 10 минут, всё, только со второго, третьего (на холодный только с третьего)
я мыслю так, тупо при запуске нет в магистрали бензина, вот и приходится маслать.
вопрос: может ли быть проблема в топливном насосе? (говорят там тоже есть клапан)
может ли через него за 10 минут уходить весь бензин в бак? есть смысл делать диагностику двигателя?
вообще буду благодарен за любой совет?
ps
в целом машина ведет себя нормально, провалов нет, тянет вроде нормально, двигатель работает ровно

а может клапан обратки не вылечился, симптомы то все на лицо?!

бензонасосом пахнет, попробуй временно другой поставить, и проверить!

или бензонасос или обратный клапан. А где этот клапан на 1 ZZ установлен?

фото от "Slider007"

скорее всего обратный клапан, но мне при почти таком же трабле помогла чистка форсунок! почему почти такая же проблема- потому что заводилась хреново не через 10 минут, а примерно через часа 1,5 - 2! За 10 минут падение давления в топливной может быть только если клапан совсем не держит! С насосом скорее всего все в порядке ибо машина бы не ехала!

badboy86 + 1

попробуй так : ключом по тыркай стартер раза 3-4 но не давай ему крутится, зачем это делать? при включение стартёра включается б/насос,(хотя эл.схема может быть другая)если давление маленькое в системе он его поднимет потом ключ на стартёр должна сразу заводится.так определяем проблему с давлением

На пустом баке (когда загорается лампочка) машина тупее реагирует на пидаль газа чем на полном? Если да - то однозначно бензонасос работает не правильно и скоро помрет! Если нет - то может быть давление с топливной системы падает через форсунки или другую дырку.

Здравствуйте!была схожая ситуация,что сделал отцепил под капотом подачу топлива на форсунки,подцепил манометр крутнул стартером давление набралось,но тут же начало падать.проблема в клапане что на корпусе топливного фильтра в моем случае.замена клапана (стоит 2т.р) проблема ушла.

Решил свою проблему:
в сервисе подключили топливную систему к манометру, начинаешь крутить стартером поднимается давление и машина заводится, только глушишь стрелка за секунду падает в ноль!!!
достали фильтр с насосом (отдельно проверили бензонасос и обратный клапан) проблема была в резинке (23280E) которая одевается на клапан. я когда её менял не смазал, в результате когда одевал она НЕ села в паз. в сервисе сказали всегда такие вещи обязательно надо смазывать. Так что будьте внимательны!!!!! я свой кружок "ОЧУМЕЛЫЕ РУЧКИ" закрываю))))) (самое обидное что зря менял блок ДЗ, кому надо пишите отдам с 50% скидкой 2000р(брал за 4000р) (для НСКа если не подойдет, заберу обратно)

А где этот клапан стоит? можно с картинкой и стрелочками?) просто грешу тоже самое на своё,менял недавно фильтр

У вас двигатель другой и он стоит в ТНВД, какое то резиновое колечко в модуле не поставили или перекосили при установке. Читаем viewtopic.php?t=992219