Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


всем здравствуйте.
проблемма следующая: бывает такое что машину глушишь и буквально через 5минут она уже не заводится, сбрасываешь минусовую клему, ждешь минут 5 и машина заводится. причем при подсоединении клемы раздается щелчек( очень похожий на втягивающее) проблемма с заводкой появляется непонятно от чего, можно пару дней проездить, а можно и через час опять не завести.причем стартер крутит нормально, такое чувство что нет бенза.
на станции сказали что это клапан высокого давления, сколько по форуму не лазил, такой беды еще не видел. сегодня было тоже самое, решил клему не снимать, а сбросить давление( откручиванием трубки от ТНВД. машина завелась с пол оборота( правда ХХ стал примерно 1000об.мин)
вопрос: что с клапаном? где он находится? как его менять ? и можно ли его отремонтировать?
заранее всем спасибо.

А ведь говорил если такая проблемма есть то клапан надо менять.Находится он на топливной рейке.Для читстоты эксперемента всё-таки желательно отследить давление по вольтажу.

да действительно говорил, и большое спасибо за это.
но до последнего момента думал что это не клапан а сигналка глючит( кстати сигналка БАЙКАЛ 2), вопрос сколько этот самый клапан стоит и где его купить? на EXIST.RU я его не аншел. и где на топливной рейке он находится тоже непойму( если можно то по подробнее опишите)

На двигателе с системой впрыска D-4 на рейке стоит не клапан, а датчик давления топлива. Клапан высокого давления (он же редукционный) находится в ТНВД, под штуцером трубки идущей к рампе(пружинка с клапаном).

вот даже как? и что с этим датчиком делать? менять? или в нем какой то контакт просто залипает?

так всетаки может это сигналка мозги выносит?,
еще одна беда както странно сегодня же появилась, машина просто перестала нагреваться до рабочей температуры и радиатор в это время горячий( грешу на термостат), но как то все вместе навернулось что аж поражает.

По мануалу исправность датчика проверяется подачей 5 вольт на контакты 3(+) и 2(-), между 1 и 2 должно быть около 0,5 вольта. Бывает заедает клапан высокого давления, воспользуйся поиском, об этом уже писали.

Повольте не согласиться!!! В рейке стоит стоит клапан!!!Стоит всё-таки почитать книжку.

Вот этот? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C1C0143F&sr=15

спасибо за картинку, но может я что то путаю с сайтом зап частей, у меня появляется другаю картинка.
двиг 3sfse d-4, vista ardeo 1998г.в

Это вообще-то 1ZZ-FE или что-то подобное.

Да действительно по exist этот клапан указан 20320-74011, а вот в книге я его найти так и не смог.

Пардон, поспешил и не то вывалил, исправляюсь...
Тогда здесь смотрим: http://www.japancats.ru/toyota/Parts.as ... 2b8a03a9c9
деталь под № 20320 - клапан топливный.

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... highlight=

Посмотри, вдруг пригодится

Где стоит то непойму,гда написано на двигателе что он 3sfse