Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет.
Купил висту 2001г. двиг 1ZZ.
Заметил, что на ускорениях и в горку машина не тянет и даже слышно как она, как бы это сказать... просирается что ли, корочи пропуски такие идут..
Подскажите что с этим делать, что поменять с чего ваще начать...

Почистить датчик MAF (ДМРВ). После этого скинуть (-) клемму с аккумулятора на несколько минут. Если это не поможет, чистить дроссель. А лучше всё сразу.

У мну такая же фигня но я грешу на то что фильтр топливный давно не менял

делал всё это и всё-равно подтраивает(

Еще сегодня с утра заправился проехал примерно 12км и после этого при остановке машину трясти начало. До этого уже было такое тоже потряхивало но после замены свечей всё прошло, а сейчас тоже самое когда на "D" и на тормозе оборотов 550 и трясёт. Что это может быть....может из-за бенза? Стоит ли сейчас еще поверх того что заправился 92 (по всей вилимости плохим) дозалить сверху 95го?

На выходных займусь... после отпишусь о рез-те.

Такая же проблема.

После того как прошлой зимой в мороз не завел машину на 95 и 98 бензине пришел к выводу что на зиму надо переходить на 92, пускай она едет немного хуже, но зато не стоит на стоянке и не ждет оттепели.
И в сервисе как-то советовали разбавить плохой 95-ый бензин 80-ым - он у нас самый чистый )

лямбду проверяли? я поменял, теперь при малейшем нажатии реагирует, хоть в горку хоть с горки.

Сто такое лямбда?

Кислородный датчик.

Я бы лучше проверил в.вольтные провода и колпачки, искры не хватает. Ну и бензанасос

БДЗ

спокуха, на дату проблемного поста посмотрите... Алекс_New наверняка почитывал неспеша форум и не понял что такое лямбда, а вы тему подняли - советуете....

тема конечно старая, но вот по-ходу решение: viewtopic.php?t=1148&start=15
У меня та же фигня была, точнее есть, т.е. при заводке после долгой стоянки машина могла повысить обороты до 2000 с прогревочных 1400 или же наоборот заливало свечи и троила (при том что свечи новые стояли), а в последнее время начала глохнуть на D когда еще не прогретая. Когда достал клапан VVTI, он оказался надломанным и срабатывал через раз. Сейчас заказал новый, жду.
Не понятно чем его так съело, может старой цепью?