Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Возникла такая проблема: Виста 2001г.в. купил месяц назад, ездил все нормально, уровень антифриза в расширительном бачке в норме. Вчера поехал смотрю температура немного выше нормы и отопитель не греет, в гараже смотрю расширительный бачок пустой. Сегодня купил, залил 2л вошло. Куда могло столько антифриза дется? Везде все сухо. В гараже на полу тоже следов нет. Дня три назад утром сразу после того как завел двигатель слышу что-то побулькивает в районе отопителя. Люди подсказали что это отопитель прокачивается, но раньше я этих бульков вроде не замечал, а сейчас частенько слышу. В чем может быть проблема?
Заранее всем очень благодарен за ответ.

подними нос машины, заехав на откос или эстакаду и погазуй как следует - "это отопитель прокачивается", т.е. не прокачали как следует когда заливали антифриз.

Ты мог и не заметить утечку, отчего интересно завоздушивается система? Где хватает воздух? Хорошо сейчас антифризы ядовитого цвета, особенно импортные, а то отечественный тосол если утекает, то отыскать место утечки трудно.

А еще в камеры сгорания двигателя, через порванную прокладку, может поступать антифриз правда такое не заметить трудно.

Я думаю эта штука не спроста. При непрогретом двигателе открой крышку радиатора и погазуй, если будут пузыри, то это может прокладка головки блока цилиндров прогореть, обычно после прогрева это уходит, если так - то сразу в ремонт! А еще посмотри выхлопную трубу, антифриз может туда уходить, побробуй на вкус жидкость, которая из него сочится.

если вы траванулись антифризом - значит вам попалась подделка

Ты знал, ты знал

Проблема состоит в следующем: Могу месяц ездить уровень антифриза стоит на месте в норме, затем в раз литра 2-3 уходит и приходится доливать, затем еще с месяц можно ездить опять все в норме. Я заметил, что уход антифриза сопровождается бульканьем в районе за бардачком (переднего пассажира). Мне раньше говорили, что это печка типа прокачивается периодически(есть такое или нет точно не знаю). Ни где не мог найти признаков того куда уходит антифриз, а на днях залез под машину, там есть на нижней части кузова спереди и сзади небльшие такие блямбочки милиметров 5 диаметром и вокруг этих блямбочек заметна сырость, а на одной прямо красная капля видимо антифриза.
Я это все расцениваю так, что видимо когда печка прокачивается (есть какая-то неисправность в системе прокачки печки) в это время антифриз кудато уходит и уходит видимо кудато в кузов.
Подскажите как выявить неисправность, что может быть?
Заранее спасибо.
Виста в 50-м кузове 2001г.в. седан.

Ситуация: проехал 400 км, глушу машину, затем ключ во 2 положение - вентилятор радиатора гудит. Завёл, открыл капот, бросил взгляд в расширительный бачёк - жижи нет!!! Бегом глушить машину, доливаю антифриз и завожу. Через 20 сек глушу. На утро смотрю в расширительный бачёк - полный, до самых краёв. Пришлось отливать лишнее. В итоге, сколько долил столько и вылил. Что это было? Ваши предположения? Перед поездкой уровень проверял. Потёков нет нигде.

Аналогично, с точностью наоборот. Сегодня за бортом +42.

Чё, нет идей?

А сам-то какие мысли имеешь???

У меня антифриз, значит просто так он не может так резво испариться как вода. Вот и кумекаю.... Кстати, а ты в заливное (не в расширит.бачек) радиатора смотрел? У меня там антифриз стоит под завязку....

Нет, на горячую не полез, сразу доливать стал, чтобы избежать теплового удара. Есть у меня одна идея, как до клавы доберусь - обозначу, с тела ломы. Да и проверить надо бы.

Что то тут очевидное--невероятное Фактически при нагревании жидкость расширяется и в системе охлаждения возрастает давление, т.к. она (система) герметична. Пробка радиатора-это клапан системы охлаждения. При определенном давлении клапан срабатывает и лишний антифриз перетекает в расширительный бачок. Когда двигатель заглушен и начинает остывать, в системе охлаждения тоже происходит остывание и давление падает, создавая вакуум...пробка-клапан открывается и антифриз из расширительного бачка всасывается обратно в систему. Всё очень просто и физические законы незыблемы
А у тебя всё наоборот что-ли выходит? Так не бывает

Так тото же и оно.... Странная ситуация. В голове одна мысля есть: Может дело всё в хреновом термостате? Например, от времени он "ссохся" и очень нехотя открывает на большой круг. За время эксплуатации авто образовалась небольшая воздушная пробка между термостатом и радиатором. И тут термостат открывается, пробка выдавливается, и антифриз уходит в систему из расширительного бачка, замещая объём той гепотетической воздушной пробки. Вот только почему он назад возвращается - это мне ни как не понять. Вобщем, буду наблюдать за работой термостата, может что и вылезет.

В верхней части термостата отверстие для стравливания воздуха. Мааленькое, но есть. Так что большая пробка там образоваться не может.