Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Машинка плохо себя начала чувстввовать,регулярно начала глохнуть на светофорах, х.х. на парковке 1400-1800 в режиме эконо ,оставляю на D двиг напрягается напрягается экон тухнет и мы глохнем , Я от машинки, а машина -да хрен её знает.Снял почистил впускной тракт ,трубку ерг, дроссельную заслонку(протёр),проверил свечи.Все поставил по местам .Завелся машина прогрелась газанул и результат не заставил себя ждать Х.Х =1050+ - 300.Глохнуть перестала но прямо из под себя вырывает на светофоре обороты то офигеть.Дайте советов как стать счастливым ВистоводоМ . Ardeo 2000 3s-fse скрепкой проверял все в идеале.

Я так и не понял, что ты в итоге то узнать хочешь?

Опять же может диагностику сделать???А то мы скрепке верим больше чем сканеру.

+100
Еще раз говорю-нет тяму в каком либо деле, нет возможности-отдайте в руки тем, кто знает что делает, и делает профессионально. Я просто по своей работе это знаю. Народных "кулибиных" через одного к стене...клиенты после таких волком воют.

А хочу я узнать одну элементарную вешь КАК боротся с оборотами под 2000 в режиме эконо А отдавать ласточку типа мастерам за бешеенные бабки-это последнее дело(в якутии) СТО-ки слышат D-4 и начинается сопле-жувание,

А ты отдай! А кады не выдет подай в суд!!!И отсуди деньги за ремонт и на новый движок.А так типа за так в инете das ist sehr gut! Ищи пророка в СВОЁМ отечестве!!!

Прежде чем брать какой либо пепелац, необходимо узнать всё о нем не только в плане интерьер-экстерьер, но и осведомится о сервисном обслуживании в своей местности, доступности автозапчастей и т.д....
а у нас как всегда через опу все делается-сперва гром грянет-потом мужик крестится

VIsTALIK, ну вот опять....прям терминатор мониторный, всех крошить и резать готов))) любитель морали... СТ описывает проблему, объясняет, что уже сделал и хотел бы узнать, что не зделал, в чем проблема, причем тут выбор интерьер и все такое. изначально авто для того, чтобы ездить на нем, а не кавыряться...


ЗЫ: статус флудера тебе повесим, если будешь на народ кидаться)))

Висталик и вправду часто и много наезжает,особно на тех,у кого стоит статус НАЧИНАЮЩИЙ.Я вот,кады свою ардешку покупал,ваще не знал чё это текое Я на висты то, только 30е обращал внимание,и то, потому что у знакомого видал.А название виста-ардео,через три дня после покупки запомнил А чо говорить про модель двигателя..... Благодаря нашему форуму удалось многое узнать.А щас если почитать мои вопросы семимесячной давности,тож можно на смех поднять,но я говорю спасибо тем,кто не ржал и не стебался,а старался вникнуть,и как то об"яснить чё и как

Вы бы, Уважаемые Доны, внимательнее читали бы мои посты, тогда увидели бы, что я отношусь по справедливости ко всем участникам форума, и начинающий-не начинающий роли не играет, были и начинающие толковые парни, которым неоднократно руку жал. А вот тех, кто только за чужой счет, на чужом хребте в рай выехать хочет-не мои товарищи! Явные лентяи и скряги-в ту же касту. И любить таких не заставите.

Попробуй проверь датчики температуры ОЖ и воздуха. А так же посмотри не повреждена ли краска на винтах крепления датчика положения дроссельной заслонки.

Сегодня стало попрохладнее на улице и обороты немного снизились с 1100 на 900 на Р в режиме эхоно.От чего такие перемены не могу понять .Темпер по датчику за норму не вылезает(держится на одной темпер.. Каким образом датчик темпер воздуха влияет на обороты Х.Х. и где по конкретней он находятся .

Датчик температуры воздуха на входе находится в корпусе воздушного фильтра, со стороны блока предохранителей

Обычно датчики температуры ОЖ для индикатора и компа разные (на 30 были), правда на этом движке не смотрел

меняй ТНВД и будет счастье. У меня так же было, когда на улице холодно, вроде нечего, а как жара обороты ХХХ начинали прыгать 900-1200. Уровень масла не поднимался. Видимо бензин попадал в масло малыми дозами, и успевал испаряться. Поменял ТНВД и забыл про проблему.