Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня заметил что антифриз в бачке ели на донышке. Машина 2 года у меня, после покупки еще не разу не менял. Как думаете можно долить просто или менять? И какой лить надо?

ну вообще это не критично, ну ушло, ну испарилось....долей с похожим составом. А вообще если два года ездиешь на нем, то пора бы уже сменить, зимы не предсказуемые, выветрился уже поди, смазывающие свойства всяко уже не те, что были, а помпу беречь надо. я бы к зиме сменил, ИМХО

Спасибо pavanik_27. А какой лить? Цвет, марка?

А он откуда знает какой у него состав? Даже у одного производителя антифризов все жижи отличаются по составу и присадкам.

если не менял, значит замени полностью, чтоб знать какой залит, а если по цветам, то тут сложнее, знаю вот, что красный тайотовский цвет)) я долил в него пол литра дешевого рашевского тосола -40 и ничего, нормуль... теперь уже к зиме сменю полностью на красный тойотовский.

http://www.toyota-club.net/files/06-10- ... freeze.htm

любишь машину, поменяй полностью, не так уж и дорого, тем более что еще не делал этого. Я брал 4 литра японского концентрата TCL (1000 с небольшим за все) + 5 литров дистилировоной воды. 500 руб. отдал в СТО за замену антифриза.

То что в бачке на донышке еще не о чем не говорит, надо ингда заглядывать под пробку на радиаторе и немного нажать на патрубок.
Может получиться так что в радиаторе нет антифриза, а в расширительном осталось немного, а вообще если не знаешь что залито то лучше поменять, и при замене промыть систему охлаждения под давлением дисводой

+1

Если ушло только с расширительного бачка, то лучше долей просто дистилированной воды (тем более сейчас уже не так холодно)! А мешать разные антифризы - это не есть ГУД!

Открою вам большой секрет - цвет не означает что антифриз от другого производителя будет с таким же химическим составом.

Самое главное ни в коем случае не налить русского тосола

Можно ли в систему охлаждения Висты 30-х кузовов заливать СибТек-овский антифриз зелёный?

Уже ни раз слышал о том, что российский тосол или антифриз, не знаю как это назвать, разъедает каналы вынутри блока по которому гоняется охл.жидкость на японских моторах по счету раз. Инфа была от человека, который давно ремонтирует движки, и врать не за чем. ИМХО экономия на таких вещах опасна. Хочешь проверить, заливай. Отпишись

Незнаю насчет металла но патрубки тосол советского производства точно съедает, даже есть способ проверить - берешь соду на соду капаешь тосол, если зашипит то лить точно нельзя - там кислота ...
По поводу отечественных охлаждающих жидкостей выпущенных в наше время слышал много плохого, но! не услышал ни одного названия как плохих, так и хороших!

Вы поймите что надо лить антифриз на основе этиленгликоля. Надо читать из чего он состоит. Я лично отечественным производителям не особо доверяю. Маноловский или Тойотовский можно лить.

Антифриз – любой на основе этиленгликоля, цвет значения не имеет, у каждого производителя свой цвет. Рекомендуется использовать охлаждающую жидкость, которая включает в себя больше 50% этиленгликоля, но не больше чем 70%.
Не используйте спиртовые антифризы. Охлаждающая жидкость должна быть смешана с деминерализованной водой или дистиллированной водой.
Если брать Тойотовский концентрат, то разбавив его дистилатом 50х50 температура начала замерзания будет -35 гр.

Но тут главное не переборщить - чем выше морозостойкасть антифриза - тем меньше его теплопроводность.

1ZZ-FE - 5 л.
3S-FSE - 5,7 л.
3S-FE - 5,9 л.
1AZ-FSE - 6,2 л.