Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Мужики подскажите! На диагностике сказали что накрылся ТНВД, в масле был бенз.Я купил новый ТНВД и решил поменять масло. Залил промывку и на старом насосе машина завилась и поработала минут 7,и сама заглохла мы подумали что здох насос ,поменяли ТНВД залили масло . А машина не заводится крутит но даже не хватает!

Выкрути свечи и посмотри что там. Мокрые, сухие?
Замена масла на промывку думаю ни при чем. Чек не загорался?
И прошу прощения, но что за хренов сервис? Сами не могут разобраться что ли?

ROMAH, напиши что за машина, какой двиг, а еще в каком городе! может кто чего дельного подскажет или сервис...

На диагностику поехал по какой причине вообще? Движок работал както не так или что случилось, какие симптомы? Бенз в масле сам обнаружил или на СТО, скока уровня масла было?

А какие симптомы у умирающего ТНВД, тахометра нет, масло вроде пахнет бензом вроде нет но уровень не растёт, расход большой и тяга плохая (может морозы)...

Короче, можно снять ТНВД, это дело 15ти минут. Кстати заранее можно померить сопротивление, тойотовский насос с 97 года должен выдавать 0,59-0,69 Ом. Далее разбираем снизу, вытаскиваем плунжер, думаю это может сделать любой, главное шайбы не терять! Диаметр его должен быть 6,7-7 мм. 7-это новый. 6,7-можно выкинуть. Мерять хорошим микрометром. У ТНВД есть 2 сетки, если нужно почистить.

Зачем чистить новый насос? Не заводится точно не из-за ТНВД, надо провести диагностику сначала, там будет виднее.

Не торопитесь, на Вистах как раз есть эти злаполучные усики, которые можно сломать -тогда ТНВД можно выкидовать, а Премио все -по другому. По поводу отказа заводиться - может и клапан обратный запал на новом ТНВД. Нужно замерить напряжение на датчике давления в момет зажигания и после прокрутки стартером , проверить плотность . ТНВД ( в смысле зазора в штоке) враз не умрет - будет заводиться даже если бенз бежит ручьем в масло.