Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Жрет бензин аж 18л/100 подскажите кто ни будь

а что именно подсказать?!
сейчас холодно, прогревы постоянные! у меня вообще если так посудить, то вчера заправился и получилось, что расход 30 литров на сотню...

Дак не это вот только недавно началось.Раньше я как положено в 10-12л. укладывался

На диагностику сгоняй! Цена вопроса 500р. А там уже видно будет! Причин много....

А что за тачка?

Чистили на 5A-FE кислородный датчик, чтоб бенз не ела. Он однопроводный. Вытащили - был весь в говне, это даже в говне трудно назвать, черный. Купили 1.6 литра 100% (ЧДА) ортофосфорной кислоты, обошлось рублей в 200. Налили в майонезную банку немного и разбавили кипяченой водой до 70%. Сначала пробовали мокать в нее датчик - он тупо не мокнет, абсолютно гидрофобен для кислоты, как в воздушной плёнке. Решили натереть его бумагой - после этого стал мокнуть. Постоял в банке пару минут и начали чистит его зубной щеткой. Говна было невероятно много, жидкость стала чуть ли не равномерно черной. Всё слили и начали дальше чистить зубной щеткой - продолжали отлетать куски грязи.
На фото уже второй раз.

Сама кислота по себе густая достаточно, как слюна я бы сказал. Вода неочень в ней растворяется. Лучше заливать горячую воду.

На фото уже очищеный датчик. Будем смотреть какой расход стал. Всё говно очистилось.

А почему ортофосфорной кислотой именно, другим чем нить можна чистить? КарбКлинером например???

Вы не датчик очищали на самом деле, а экран поверх этого датчика. Датчик внутри.

В ортофософорной кислоте лучше долго не держать, люди советуют не более 3 минут - разъест рабочее напыление на датчике.

А зачем ее водой разбавлять?

Не очищается другим. Карбклинер не очистит. Водой разбавляется чтобы съэкономить реактив и уменьшить кислотность. "Рабочее напыление" невосприимчево к ортофосфорной кислоте. Короче, будем смотреть на расход, а то для полутора литров на механке в районе 13-14 слишком много. Чистили щеткой, внутри чисто всё, смотрел. Грязь кусками отваливалась.

ортофосфорка она и в электронике как легкое очищающее средство используется и как флюс. хорошая вещь. но очки и перчатки рекомендую!

а карбклинер чистит, но медленнее, и больше расход. мы на мэрсе чистили датчик, там ваще замудренка дикая, наверно и маф, и термометр, и езе чтото. Короче с балончика пшикнул, ждешь, еще раз пшикнул ждешь, еще раз, оно начинает от туда капать черномаслянными слезами чувак доволен остался. сфой маф почистил давно еще, расход незначительно но упал, теперь раз в пару месяцев его обязательно осматриваю

Что за МАФ?

Всё понял, расходомер воздуха.

Не понял. Подскажите пожалуйста. Кислородный датчик и датчик MAF раве не одно и то же? На фото не MAF. Тогда где раположен этот датчик?

ДМРВ = MAF
Лямбда-зонд = кислородный датчик

Первый стоит на заборе воздуха, второй в выхлопной трубе.

Лямбду лучше чистить не ОФ кислотой, а силитом для унитазов или утёнком. Там сбалансированный состав этой кислоты и других моющих средств. Лет пять назад чистил им иридиевые свечи засратые присадками из тогда говённого бензина. Очистилось хорошо. Ещё раньше пытался очистить кислотой лямбду бошевскую на десятом тазе. Результат - смерть лямбде. Съело рабочее напыление. Силит более мягче работает.