Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет у меня 3S fse както странно ведет себя аккомулятор. Я живу в частном доме по этому самым простым решением с зимним пуском явилось установка электро котла на 220V. Розетка постоянно на улице, стоит дома включить автомат и через 40 минут двигатель подогрет и готов к запуску.
Но дело в следующем, утром -22 подогрел и завел, днем на работе чтобу не греть загнал в служебный отапливаемый бокс, вечером не смог завести из-за севшего аккомулятора, подзарядил и завел, на следуюший день таже история. Што странно на морозе крутит а в тёплом боксе не хочет. Неужели машина привыкла заводиться только на морозе.

Я думаю ты сам ответил на свой вопрос. Проверь АКБ, видимо отработал он своё.

аккомулятору только один год, конечно это не показатель. но почему тогда по утрам на холодную он крутит движку а после стоянки в тепле нет.

Из выше сказанного тобою понятно что ты предварительно грееш двигатель подогревателем 40 минут. Поэтому я не думаю что он холодный, а греется изнутри. Это эффективнее чем греть двигатель комнатной температурой в гараже. Но тебе видней, опиши ситуацию подробнее и как часто такое происходит и т.д. Попробуй перед уходом с работы также подогреть Или ищи того кто за время твоего нахождения на рабочем месте специально разряжает тебе аккум.

гараж на работе ставится на охрану, так што шутить некому. сегодня утром не смог завести на улице -29 подогрел и крутил пока не села АКБ ну ладно это на холоде но ведь крутит же. почему разряжается в гараже вот вопрос ведь даже не делает попыток

а ты попробуй снять клемы перед уходом, если не поможет -замерь наконец напряжение утром и после работы, будет тебе ответ! ... на мой взгляд, учитывая твой климат, акуме маленький пипец!))

вроде разобрался
когда оставлял машону в гараже ключ зажигания оставил в первом положении когда зажигание выключено но магнитафон работает видимо когда мне ставил сигналку один умелец то запитал её не там вот она видимо и тянет энергию с АКБ еще понаблюдаю и если подозрения подтвердятся поеду на СТО

Ты будешь приятно удивлён, что даже просто при вставленном ключе с аккумулятора идёт разряд, не говоря уж о первом положении. И даже при вытащенном ключе, в первые секунд 30 идёт потребление энергии, и только после этого контроллер переходит в спящий режим.
Интересно, кто тебе посоветовал оставлять ключ зажигания в замке?

гараж большой машин входит много поэтому взяли за правило оставлять ключи в замке если нужно кому выехать это всегда просто сделать
но теперь просто оставляю ключ на панели
всем спасибо за советы