Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщем имеется виста ардео 99 г.в. 3s-FSE d4, после покупки обнаружил, что в районе маслянного фильтра начало что-то подкапывать и замаслованность какая-то была, все хотел съездить масло заменить, но так руки и не доходили, позавчера запускаю двиг в мороз - 17 гдет, и что-то решил заглянуть под капот, и смотрю что масло бежит нормальным таким ручейком все в этом же районе. Думаю дело в фильтре, говорят масло может выдаваить его или он моджет лопнуть хз че, откуда еще может бежать масло????? Пробовал фильтр открутить, новый поставить, чтоб до замены доехать, да не откручивается руками, а ключа нигде достать не могу! Что делать люди как быть? на буксир браться или эвакуатор заказывать, а вдруг проблема не в фильтре? Буду рад любому совету, даж хоть как фильтр открутить )

Для начала купи съёмник, выглядит как цепь от мотоцикла соединённая с шестигранником, выверни торцевым ключём и этим съёмником фильтр и выбрось его. Тока новый купи предварительно, ну и поменяй. У меня было такое, лечится заменой фильтра.

Как цпь не пойдёт. На 3СФСЕ нет места с боков от фильтра. Есть съёмники торцевые, три ножки у них, которые зажимают фильтр. Только имей ввиду, диаметр фильтра маленький. Я брал у соседа такой съёмник, так он не дожимал, приходилось городить подкладки.
А то что капало - это скорее всего перетянули фильтр и порвали уплотнительное колечко. На СТО этим грешат частенько. Тянут до усёру.
Напомню на всяк случай: фильтр закручиваем от руки, на сколько хватит сил, затем ключём доворачиваем на 3/4 оборота - и всё.

Пробей фильтр отверткой. И отверткой отверни.

У тебя проблема в уплотнительном колечке на фильтре. Мое мнение-замена. Будешь менять фильтр-смажь маслом это кольцо.

Я цепью снимаю, всегда ремонтом сам занимаюсь. Ненакого потом зубами скрипеть, если косяк вырисовывается. А дело девствительно в кольце... Во как...

Ардео 98 Д4, кстати зелёный металлик

На Премяхе влазиет только "цепь". Цена вопроса:
1. Цепь - 90 руб.
2. Трубка под цепь - 60 руб
3. Масло Castrol 5w40 С3 синтетика - 1250 руб (офиц представитель Кастрол), 1190 руб (Ашан)
4. Фильтр VIC C-110 - 140 руб (exist).

Итого:
1540 руб (из них 150 руб - разово)
1390 руб (чисто замена)
Без промывок и прочей ереси. В конце шприцом миллилитров 50-70 высасываю и все.

Ослабь фильтр и закрути заново просто давануло масло, в принципе ничего страшного.

Всем спасибо за советы, действительно проблема в фильтре была, щас все норм правда пока искал этот съемник для фильтра, запарился, купил один на 65 мм, он подошел к новому фильтру, а старый который стоял был на 73 мм, пришлось, еще один покупать , но все таки сделал это слава тебе господи )) Еще раз всем спасибо что откликнулись

Подскажи пожалуйсто, цепь и трубка для нее это специально для снятия фильтра или сам цепь подбирал?

спец съёмник для фильтров, продаётся везде, стоит не дорого

у меня тоже каждое утро под двигателем пятно, если это не фильтр может быть сальник ГРМ???