Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Получил машину с акциона 7.2008, запись в сервисной книге указывала на недавнее ТО, действительно ходовка была в хорошем состоянии. Прошел на ней около 17ткм, два раза на моря на ней сгонял, те кто местные знают какая дорога, 1000км в одну с торону, асфальт так себе с участками гравийки. Подходит время ремонта ходовки, разбалталась и загремела. Считаю эта ходовка своё отработала. Задумался о замене на подобную, чтоб отходила не хуже, а наводнение рына сомнительного качества оригиналами, наталкивает на мысль, а не притащить ли весь комплект с япии?! Есть конечно куча фирм, торгующих оригиналами с япии, со складов во Владе, а где горантии?! Слышал есть акционы запчастей в япии, кто то сталкивался? Кто, что подскажет?

брал 68 т.к.м пробег ща уже за 170.. что поменял..
1 стойки стабилизатора и резинки..
где-то тысяч через 30 после японии...
2 все стойки и пружины покругу гдето тысяч через 70 после японии.. передние уже подушатанные были задние вполне нормальные но пружины прсели.. ничего нигде не сопливело.. стойки все внешне рабочие.. ток у передних шток выходит очень долго..
брал пружины овк а стойки оригинал..
доволен на все 100 процентов.. больше ничё по ходовке не делал..
подвеска пока устраивает..

кто ещё что знает?

Ну ходовку не разом же всю меняют, а что вышло из строя. Заменять советую по парам по одному типу деталей или по одной, если на другой стороне ещё нормальная. Что-то лучше новое, что-то можно с разбора взять. Тут смотря что. Скажем шаровые опоры, сайлентблоки, рулевые тяги только новые. А суппорта и тормозные диски можно и бу или свои проточить. Фирма нормальная определяется, по-сути, по опыту работы с ней. Кучу деталей разом брать в непроверенной конторе не советую. Да и менять детали всё же лучше по мере выхода оных из строя, а не ждать когда машина придёт в аварийное состояние. По конкретным магазам в Хабаровске можно спросить у форумчан из города.