Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Помогите советом.Все это продолжается уже с месяц.В самом начале проблемы начала глохнуть на скорости (резко), а так же на хх,пробуеш заводить не заводится,постоит 2-3 часа заводится,ездиеш день,два,затем все повторяется.А сейчас утром заводиш,прогревается до нормы и глохнет (резко)после этого не заводится.Через 4-5часов заводится,прогревается и глохнет.Когда глохнет показывает CHEK, сканенером считывают ошибок нет.Когда ездиеш обороты не плавуют,не дергается,скорость набирает нормально,просто ТУПО глохнет.

Видимо сканер... не той системы...
Если Chek моргнул, то он в памяти остается, пока не сбросишь...
Попробуй на другом сервисе считать.

Запомни - перво-наперво, для впрысковых наших движков важна -чистая ДЗ! Сперва надо чистить её, а уж потом искать прочие косяки и ошибки... Ну и воздушный фильтр естстно.

В сервис когда был считывали двумя разными сканерами,ДЗ визуально смотрели говорят чистая,бензоносос тоже в норме.Грешу на сигналку(сталкер600)попробую ее откинуть.Сегодня поеду другой сервис искать ,где шарят D4,затем отпишусь как и что.

А что проблемы начались после установки сиги?
у меня сталкер 600 и проблем подобного рода не было...может ты настроил в ней прогрев до нормы и заглушить, там есть такая фишка, заедь к тем, кто ставил и попроси сбросить настройки сиги, они коды введут и всё сбросится, если повторится можно обратиться к ним, а может и действительно сига глюкнула....

Я когда боролся с ABSкой заезжал в три сервиса к электрикам, пробывали в каждом сервисе разные сканеры, по два штуки на каждом и не могли считать и сбросить коды....не было в наборе моделей висты 98-03г , так вот....может у тебя сидят коды разгатки....скрепочку не поленись сунуть!

По сказаному выше очевидно, что при нагреве до нормы не переходит в нормальный режим работы, у всех обычно начинает дергаться а тут глохнет....на уровне электронники чегото резко отрубает искру, воздух или бенз...

Вопрос первый - что за машина?Вопрос второй - где она живёт?

Сигу ставил пол года назад,ездил все нормуль,правда иногда под утро срабатывала авария (слабый удар),ложно я проверял,потом этот трабл пропал.К установщикам обратится нет возможности я в другом городе.Сегодня нашел электрика,подцепил сканер,все чисто,стал сканить через перемычку код 14,15 по зажиганию.Кручу стартером нет плюса на бенз.насосе котырый в баке,а так же на катушках зажигания.Да и так пробежался с цешкой по цепям по релюхам,нет питания.Ну грешат на сигу,мол она что то блокирут,рушили откидывать ее.Как откинут видно будет она или не она.

Машина Виста 2001г.,живет на стоянке на улице.

скорее всего сига. ..мозги видать съехали?

ну вот, говорили же есть коды и сканеры их не видят! уже проще!)))

когда мне ставили эту сигу сказали, что на ардео ставим второй раз, толком не знаем насколько она совместима с вистами в 50м кузове, НО обрадовали, что сига надежная и не распространненая...у меня тож брелок срабатывает на слабый удар по утрам, сосед заводится)) и визжит брелок, когда батарейка садится, задолбит тревогой на экране, машина молчит, а брелок орет, после замены батарейки все снов нормуль на пару месяцев, больше глюков не замечалось.))

Еще раз рекомендую сбросить настройки в сиге перед демонтажем...почитай инструкцию от сиги, если нет могу дать мануал

И ещё момент, многое зависит от установщиков...

Ну вот сигу и откинули.Приехал на сервис машину забирать и мне показывают сигу вернее те поровода идущие от сиги на цепи зажигания которые этот поганец (сигнальщик) "спаивал",просто скрутил и сверху
капнул припоя,даже не лудили.Тоесть мастеровй когда до сиги добрался то говорит,что эти скрутки искрили(плохой контакт)ну и само состаяния монтажа сиги говорит само за себя.Сейчас катаюсь уже часа 4,пока все в норме(сплевываю и стучю по дереву),поезжию еще пару дней и отпишусь как оно.