Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Такая проблема, в задней подвеске где идет балка внутри балки в ямочке вдоль пролегает какой то "стабилизатор" чтоли, он крепится двумя болтами к самой балки, непойму пока для чего нужна эта запчасть, а дело в дом что она лопнула на одном конце! Подскажите, стоит ли ее сварить, там вроде как сталь закаленная, мне кажется что если я ее сваркой прихвачу ее просто гнуть будет?? Или может ее не сложно найти, на разборках или еще где? Помогите люди добрые! )
И еще, отступлю немного от темы, какой номер по каталоку передних тормозных колодок?

Месяц назад тоже эта херня лопнула. В сервисе на мой вопрос "Где её достать и как дальше жить?" Поржали и сказали что в нашем городе нету, ездий без неё как все. Так и езжу. Мне её сварили, но ставить такую не советовали. Типа один хрен лопнет. Чем её отсутствие грозит - не знаю. На екзисте они вроде есть. В зависимости от сроков доставки от 2500 до 8000 руб.

Вот отсюда следует, что 04465-32191. На экзисте можешь посмотреть неоригинал подходящий. А оригинал стоит 2200 рублей комплект на перед.

Ты без нее какую нибудь разницу ощущаешь? Я дак не вижу разницы что она целая была что щас... Говорят держит балку на излом чтобы не шла... но это только говорят. А вот номер каталожный у нее есть??

Значит японцы лишнюю запчасть поставили?

Говорят, говорят в маскве кур доят
А ты не задумывался почему они всё же отламываются? Видимо усилие там не хилое Интересно, куда оно будет прилагаться при отсутствии оной? Почему некоторые считают инженеров, разрабатывающих лучшие машины в мире, придурками?

У меня также было, новая стоит от 4500 до 6000 руб. на заказ, на разборах не нашел, пришлось приварить, сверху надел трубку, зажал и обварил, вот уже полгода прошло, все нормально.

Ребята почитайте еще раз! Я не хотел и не хочу кого то дураками называть, я говорю то что вижу и что ощущаю, машинка как вела себя так и ведет! А вот когда проблема есть ее решать надо! А вариант лучший хотелось узнать тут, толи ее сварить толи новую брать...

Я так же сделал!

Я бы снял, обточил конусом концы, заранее трубку насадил, заварил бы тягу, зашлифовал и потом сверху шва трубку и её бы тоже приварил.

Гонять любишь, в поворотах закладываешь, по кочкам?

много сварочных швов ослабят металл

Я кстати так же сделал! Спб за совет! Посмотрю как дальше пока стоит без изменений вроде не погнуло.
Гонять люблю в поворотах закладываю ) А вот лопнула она на мой взгляд когда я на очень большую ямку налетел. У нас же тут как в Горном, не предвидишь все кочкари да ямы, вот и при 100 км/ч налетел вроде не так уж сильный удар был, но все же после этого проблема появилась!

надо менять стиль возждения - а то лопнет еще раз или шруссы менять скоро будешь, а они не дешевые. В повороте обычно надо сбрасывать скорость что бы нагрузку уменьшить на все элементы машины.

Такая же проблема случилась на днях. Отдал токарю, он мне, запресовал вовнутрь стальную трубу, вроде плотно, руками не провернёшь, сверху заварили полуавтоматом, вроде бы всё красиво и аккуратно. Но мне тут подсказали что надо было заваривать автогеном!!! Народ подскажите кому чем заваривали и что в результате получилось, хоть будет опыт кому на будущее..

Кста по вопросу её необходимости, когда устанавливал, то поднимал машину домкратом. пришлось задирать обе стороны потому как при одной поднятой стороне тяга чуток не входила, в принципе я одну сторону высоко поднял, но факт имеет место быть. Так что те лица которые считают что в этой тяги нет необходимости, советую хорошенько подумать.