Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день! Подскажите пожалуйста прав я или нет!
Вчера в баке убрал топливный фильтр соеденил напрямую! вместо него врезал в топливную систему два обычных ниссановских, чтоб менять удобней было в бак ни лазить, а теперь сомнения терзают можно так или нет?

1. У тебя какой кузов?
2.Неужели два ниссановких стоят дешевле чем один родной ?
3 Куда ты их врезал?
4.Мне не влом раз в год ,а то и реже потратить 40 минут на замену штатного фильтра.До меня его вообще никто за 8 лет не менял.

Считаю что зря убрал. Он там стоит чтоб насос грязь не пеегонял через себя. Думаю лучше было промыть сеточку и всё. На твой век бы хватило, если не будешь бензин с гудроном лить в бак.

Насос всеровно через себя грязь гонит фильтр стоит после него!
родной фильтр в баке стоит 1200р а нисановский 100-150 р.
кузов 50.

а ниссановские рассчитаны на давление? не забывай что на многих машинах фильтр стоит до насоса, и давление не держит, может лопнуть. если ниссановские стояли также, в магистрали под давлением то почему бы и не заменить.

Да ниссановские под давлением расчитанны работать!

подскажи пожалуста где на 1-zz бензо филтр??? найти не магу , в баке только сетка!!

http://vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=gazfilter
http://vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=tnvd
тут видна белая байда - это и есть фильтр.
бывает разборный, бывает в сборе...