Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


хотелось бы поделиться эмоциями и опытом...
сам знаю что Ардео это больше машина для попы а не для " давления " педали в пол ...но просто в крови играют гармоны драга...поэтому и вторую машину, 8-ку, взял именно для этих целей, но к лету подготовить не успеваем....
ладно это все отступления...-хочу от вас услышать и сам рассказать по поводу прыткости вист (ардео).
вообщем, после ремонта двигателя ( 1zz) машину словно подменили..прет дуром. Даже однажды друзья уговорили проехать 402 м. на не легальных ночных гонках . В пару встала такая же Ардео, но с d4, в итоге светофор-старт...и в процессе я от него уезжаю, хотя перед этим он легко уехал от марковника 2-х литрового на финише молодой парень выскочил и с большими глазами ко мне, типа-как так ,у меня 2 литра да еще и на 98 я...,а ты от меня уехал...-на что я ответил-ПАПА ДВИГАТЕЛЬ СДЕЛАЛ
после этого встал вопрос...а может это я случайно уехал...но у знакомых есть ардео и тоже d4. И вот уговоря их, решил удостовериться...и опять уехал от нее...потом долго ломал голову-как так, ведь у d4 и дури больше и объема...
еще был случай, получилось быстро стартовать с харьком трех литровым...и в итоге до след. светофора шли в ровень...когда остановились, ребята с харька начали интересоваться-а не стоит ли у меня турбина..на что я ответил-"не ребят, не поверите, обычный 1,8 атмосферный"

ни чего меня на повествование разнесло.......

и кстати уже пол года езжу только на 98...но особой разницы не ощущаю, за исключением что на первой на 150 об/мин больше крутит, а на второй на 100 об/мин, чем на 92

А не чуствуешь что скоро клапана прогорят у тебя от большого октанового числа?

Скоро опять делать будет....

ну просто во-первых не хочется верить в плохое ( зажигание ведь электронное )...а во-вторых прежде был годовой опыт экспуатации ВАЗ 21113 на 98 бензине...и тьфу, тьфу, тьфу
а еще, так как к машине отношусь как к живой, охото чтобы она и "питалась" хорошо

уже опять же, тьфу тьфу тьфу, 40 тысяч после ремонта ( а ремонт был, из-за, болезни zz, потребление масла )

А я на своем 3 S-FSE заметил - тапку в пол - тупит, еле-еле разгоняется, потом выстреливает(через 2-3 сек) А если нажать РЕЗКО на педаль газа только на половину - пуляет мгновенно.

на счет этого ты прав...и еще много почему-то от машины зависит) не описуемре поведение )...иногда кааааак примет..а иногда плавно и не охотно...
у меня у друга В4 атмосферная, дак он долго приезживался...если в полик даешь....плавно как-то получается, а если постепенно..то дуром

разок чето очень захотелось проверить за сколько до сотни тянет. включил режим PWR запустил GPS_stat на навигаторе. тапку в пол и получилось 15 секунд. но реально PWR тупит с первой передачей, затягивая ее. так что я думаю ZZ спокойно способен выдать 12 секунд. а вообще наблюдал кто со светофора уходит первыми, и получалось или японцы или немцы. не иначе.

блин...расстроил меня .....я-то думал она побыстрее набирает ....хотя на PWR, она на второй выкручивает 111 км/ч.....и довольно таки быстро к этой отметке подбирается......

окей. сегодня попробую еще раз замерить. в норме и в пвр. результат скину.
но 15 сек это нормально очень таки, я ж писал, на затупила с первой. затянула ее, а потом на переходе на вторую еще потерял. и того секунды 3 -4. но в жизни быстрее то и не надо.

Мужики! Ну это не серьезно как-то!
Вроде все тут образованные, грамотные.....ну коробка у нас адаптивная! АДАПТИВНАЯ.
Т.е. для быстрых стартов её нужно "раскачать", чтоб автомат подготовить для этого. Три-четыре резких светофорных стартов и уже можно будет другие цифры снимать.
А когда просто так катишься и вдруг тебе захотелось пульнуть, так из этого и получается заторможенность. Ведь, прежде чем спортсмен выйдет на старт, ему тоже нужно размяться, разогреть мышцы, разогнать кровь....также и нашему автомату.

О как...не знал про адаптивность.... завтра попробую.

У меня на сотой королле тоже адаптивный автомат. Сев в машину после жены, по его поведению могу понять как каталась она - агрессивно или по-пенсионерски летела.

ну про адаптивность...... -иногда катишься катишься, нажмешь педаль и прием, аж душа радуется...а иногда швея попадет под хвост гоняешь гоняешь.....-а захочешь резкого старта...а оно как-то плавно