Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


подскажите это нормально если проехал 5 тысяч км и долил 70-80 грамм жидкости. 5 тысяч км назад менял жидкость.

Не помню что бы вообще доливал когда либо жидкость - значит ненормально у тебя - уходит куда-то.

либо при замене не долил или не весь воздух выгнал из системы....
либо исчи течь.....
других вариантов нет....

а может не тот класс вязкости должно быть декстрон 2 а залили масло для автоматических трансмиссий

Я себе заливал Кастрол AMX а не декстрон-2 или-3, и уровень от этого никак не уменьшается.

А рейке сколько лет? Небольшое подтекание - в принципе вещь для старых реек нормальная. Лечится перебором рейки с заменой всех сальников. Но эта процедура стоит от 2500р. Стоит ли оно того? Ну будешь подливать что такого.
Если стоят штамповки, попробуй поставить литьё вперёд хотя б. Литые диски сильно снижают нагрузку на рейку.

рейку перебирали год назад

- да, забыл сказать, что перебор рейки никогда не гарантирует результата. Обычно, мастера всегда предупреждают, обо чтобы не было претензий. Рейка оч. капризная вещь. Может течь ещё насос ГУРа. Тут, если устранять, то нужно всё отмывать снизу и смотреть откуда течь идёт. Я бы забил при такой течи. Хуже, когда углы развала начинают гулять из-за дефектов рейки. Тут только замена рейки на контрактную. При чём, нужно сразу договориться о гарантии замены или возврата на случай, если новая рейка тоже будет течь.

какая машина?
вообще рейка на 40-х кузовах - полная засада. Я менял ТРИ раза, все текла и текла. Если уходить жижа - подтекает значит. если не трубопроводы, а сама рейка (либо где вал входит сверху, либо с одного боку) - варианта 2 - подливать и поглядывать либо сдавать в ремонт. На контрактную менять не рекомендую - по собственному опыту (см. выше)

Расскажите, пожалуйста, чайнику где проверить уровень жидкости в рейке и куда доливать если что?

Смотри по меткам расширительного бачка ГУР. Находится между правым ланжероном и блоком ЭБУ (по ходу движения). Если проще, то смотри на горловину бачка омывателя и выше пластмассовой коробки EFI будет еще один бачок - это он.

Если жидкость доливается значит она куда то уходит, надо смотреть потеки масла на эстокаде (рейка маслонасос РВД шланги). Бывает даже масло пенится из за воздуха в системе и выплевывает жидкость через крышку бочка. Стекшее масло может негативно влиять на ремень ГУРа (растянется и порвется), и на все остальные резинки. Можно даже помыть всю систему ГУР и наблюдать за потом масла.