Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Скажите кто-нибудь менял навесной ремешок на 1AZ,а то весь в трещенах,как менять я уже нашел у соседей в ОПА клубе,вопрос другой меняются там какие нибудь ролики и сальники и какова их стоимость?

Ремень меняестся просто. Раз два, и поменял. Нужен ключ с длинным рычагом. Так как тяжело сводить натяжитель. Еще желательно открутить калесо и защиту снять, но не обязательно. Я не снимал. Ипался правда долго. Где то с пол часа. Ролик натяжителя и сам натяжитель меняется в зависимости от состояния. Если не гримит и не бринчит, то и не трогай его. Оригинал стоит штук 6+менять его геморно. Нужно крепление движки откручивать в двух местах (две подушки), чтобы поднять движку, чтобы выкрутить болт. Короче, если все намано и не гремит, то натяжитель не трогай.
Совет, распечатай схему с нета, как ремень проходит по роликам, или зарисуй перед снятием. Так как после снятия, ремня нужно перекурить и отдохнуть. После отдыха подходишь к машине с новым ремнем и можно долго череп ломать, "как же оно стояло?" Я схему распечатал, но не думал, что понадобится. Вроде запомнил. Ниче сложного. Фиг там. Все равно пришлось доставать и смотреть.
Подробную инструкцию что отгибать для снятия найдешь на заглавной странице сайта в факах или в статьях где то.

Вот здесь есть схема установки ремня на 1AZ и 1ZZ:http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=640

А здесь процесс установки ремня если кому интересно:http://toyota-club.net/files/06-10-10/06-10-10_rem_az-belt.htm

поменял ремешок . Поставил корейский размер 1940, очь туго зашол . Пока менял весь взмок и два раза в челюсть получил рычагом когда натяжитель сжимал.

Здравствуйте! Отпишусь впервые на форуме в этой теме, так как буквально вчера менял данный ремешок по причине обрыва старого. На 1-AZ у Висты идет ремень 7PK1960 ( 1960 это длинна в миллиметрах), ни в коем случае не купите ремень 7PK1930 или 7PK1940 Вы его не наденете на Висте (на Опе или Авенсисе с 1AZ наверно сможете) но речь именно про Висту, а если это у вас и получится я не представляю какая нагрузка будет на валах и шкивах, точно что то полетит. Далее все работы я делал как описано здесь http://www.toyota-club.net/files/2006/0 ... z-belt.htm с одним дополнением. Когда надевал ремень на шкив генератора, смог лишь краем зацепить его, а дальше проворачивая накидным ключем на 17 шкив сидящий на коленвалу довел процедуре до логического завершения. ( по аналогии с надеванием цепи на велосипеде). Если, что не так сильно не пинайте. Всем удачи!

Ну вот, столько лет на форуме и первое сообщение Чего стеснялся то? Рады приветствовать новичка Пиши ещё, с AZ-том тут маловато машинок