Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


На днях ездил в Липецк. Насторожило странное поведение машины.
Машина охотно ехала где то до 120-140 км в час. После этого как будто упиралась в стену и я начинал бороться с педаль газа. Как будто ее что то держало...

При попытке дальнейшегоразгона машина вместо того, чтобы просто увеличить скорость, переключалась на 3 передачу, обороты повышались до 5 где то достигнув 160 км переключалась на 4...
Вообщем то не очень приятно....
РАсход топлива при этом компьютер показывал 8...
Хотя по ощущениям бензин уходил оч быстро.

Перед Москвой заправился симптомы немного уменьшились.

после 140 виста вяловатая. 4-я на 160 включается при педали в пол. а тебе надо посмотреть топливный/воздушный фильтры. либо того либо того не хватает на максимальной мощности.

Спасибо. Немного успокоил)

а фильтры глянь

Задумался а менял я топливный как купил машину а это ж было 2 года назад время летит незаметно ))
Да и воздушный год уж ездит бедный )

воздушный возьми оригинал - что бы сопротивление было небольшое и от сюда расход бензина меньше будет.

Может че с охлаждением двигателя. На других (не D4), в т.ч. дизелях (2-CT) при недостатосном охлаждении начинается ограничение компом оборотов.

Приветы! Тема подошла под мой вопрос, посему не стал создавать новый топик. На второй передаче при нажатии педали присутствует вибрация. Где-то до 40 км/ч. Во всех остальных режимах не набюдается. Чего такое? Спасибо.