Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня ездил полдня на 92 бензине и компьютер в промзоне города показал рекорд - 16 км. на литр, светофоров мало, ездил без кик-дауна, но быстро и спокойно, фары и кондер выключены, а в среднем по городу после этого расход показывал 14,3 - 11,5 км. на литр, а утром ездил полчаса и расход был 7,5 км. на литр. Такое ощущение что что-то прогрелось и расход стал маленьким. Если поездки короткие то расход обычно показывается 7.5 км. на литр. Но если начал уменьшаться до 10,5 км. на литр в городе, то даже после стоянки в пару часов он все равно приходит к этой цифре буквально за 500 метров.

не знаю, к чему все это приведет, может коллективный иск на японцев подадим за разброс и путаницу в показаниях, но мой рекорд это по городу скорость от 50 до 80км, расход показал 15,8 км/л

Тут один коллега мульку задвинул.
Мол погрели двигатель сразу заглушите и заводите сек через 5.
Типа комп перезапишет показания и с ходу начнет экономить.
Он вроде так делает и ему помогает , мол показания сразу 14-14.5л.

У меня Vista 2000 года 1 zz.
Наилучшие результаты по трассе, порядка16 км/л
Заметил, что при движении накатом комп пересчитывает показания в сторону уменьшения расхода. Вывод: чем спокойнее движешся (не медленнее, а при наименьших танцах на педали газа) тем расход меньше. Ну это и так понятно. Вес у машинки не малый и расход в 10л на 100 км (это в среднем по городу) я думаю достижение не маленькое.
Заметил один вещ, глаз постоянно с компьютера не слазит, невольно пялишся на расход.

У меня 1zz, в городе 12.5 рекорд, не спорю, у кого спрашивал у всех так же, а вот за городом картина меняется. Ели едиш нормально от 80 до 90 км ч то расход колеблится, у меня минимум 13.7 максимум который выдавливал 17.3 НО это только когда без ускорений, подергиваний ровно 83 км ч. Я думаю что это самая оптимальная скорость, только на ней я могу с компа вытянуть 16.8 - 17.3 км на литр.

ну насчет того что происходит экономия-не знаю.
а вот по поводу заглушил на любом сфетофоре и потом поехал 200% что комп показывает нормальные значения-сам пробовал, только потом надоело глушить и заводить.
комп лишь показывает расход а не влияет (мое мнение)
А так все кто написал здесь написали реальные показания.
у меня все так же.
19.9км\л реально достичь если ехать с перевала км 15-20
сам видел -что с Семинского что с "Чикета" спускался всегда так было.
Знаю что если я еду на Алтай расход получается меньше, т.к долго тянешься медленно пока Искитим достигнешь, можно и 16.5км/л сделать.
Как поехал 120-130 так сразу получаешь 12-13 Км/л
По моему все наблюдения тут настоящие.
Комп есть.

Я пробовал глушить на светофорах, и даже ключ вынимал, все это бесполезно, а вот если меньше дергать педальку, это когда долго едишь так что бы мгновенный расход держался за цифрой 10 и расход станет маленьким со временем, а комп каждые десять секунд уменьшает показания расхода на 0,5. Сначала 7,5 км. на литре, потом 8 км. на л., 8,5 , 9 , 9,5 , 10 , 10,5 км. на л. и т.д. И если расход маленький то потом даже при динамичной езде он не увеличивается. Т.е. ездить надо со спокойным настроением, тогда и расход маленький, а рваная езда увеличивает расход.

Хорошо, оказывается, что у меня нет компа И глаз "пялиться" не на расходомер, а на дорогу. Тем самым повышая безопасность движения
Кстати, могу точно сказать, если поездки частые и короткие, и за бортом около 10-ти градусов (+), то у меня расход 9,8 л/100км. (Показания калькулятора на мобилке после последней заправки)...
Т.е. машина не успевает прогреваться до рабочей температуры, и, соответсвенно, требует бОльшего количества драгоценного, в прямом смысле слова, топлива. Хотя, как сказать БОЛЬШЕГО. Учитывая что мой расход летом в смешанном режиме - 9/100, то 0,8 литров сверх - это 15 рублей. Подумаешь
...а вы смотрите на комп, смотрите...

Согласен!

Значит я сделал доброе дело когда не отдал тебе свой компьютер.
А чего это у тебя машина не успевает прогреться до рабочей температуры, может термостат пропускает?

сорри
к кому обращение ?

Ко мне обращение
Спасибо за доброе дело...
Машина не успевает нагреться до рабочей температуры, потому как я летом её не грею. Завел, сел, поехал. И если маршрут следования составляет 10 минут, то как раз к концу пути все агрегаты и узлы прогрелись до нормы (двигатель, коробка и т.п.) Соответственно, весь маршрут был пройден на "холодном" грубо говоря, двигателе.
Пропускает ли термостат сейчас сказать сложно, не зима. Но не уверен, что у кого то есть желание греть машину, перед тем как ехать, в течении 10-ти минут. (ЛЕТОМ). Даже если такое желание и возникнет, то экономии от этого не получиться, даже наоборот.
Утром, после ночной стоянки, машину "грею" около минуты. Квадратик показания температуры не шевелица, а я уже еду НиЧЧё страшного в этом нет. Даже зимой я машину грею не больше 5-ти минут (одна сигарета). Просто зимой медленее еду в эту стадию прогрева...

У меня в городе комп. показывает 8-8.5 км/л. Ардео 1999 г.в., двигатель 1zz., ламочка o/d горит. По трассе 10-11 км/л, при средней скорости 110-120, лампочка o/d не горит. Самая высокая цифра, и соответственно самый низкий расход, были отмечены при движении со скоростью 55-65 км/ч около 30 минут, лампочка o/d не горит. В этом случае показывал 14-15 км/л., но терпения не хватило так ехать дольше.

Выехал сегодня на объезную дорогу, это все равно что трасса, двигатель на стадии прогрева, температура до рабочей не дошла. Еду и комп средний расход показывает 3,6 км/л это около 18 л/100км, а в это время мгновенный расход покзывает 13 км/л. Останавливаюсь, выключаю двигатель, вынимаю ключ и два раза хлопаю дверью типа - ушел а потом опять пришел Завожусь, еду дальше и через 100 метров средний расход уже 10,5 км/л, чуть позже 12,4 км/л - это 7,6 л/100км. Вот и думай что хочешь.

необязательно было выходить!!!!!!!!!!!!!!
тот же эффект достигается буз открывания дверей (ЗЫ-зима ж скоро!!!)