Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщим дело такое.купил висту 98 1zz накатал 19000км и тут современем машина стала давиться при резком нажатии газа сначала думал бензин слил старый залил нет разницы...на станции ни чего не сказали кроме того что надо фарсунки почистить... вот я и думаю что делать... а ещё возможно и топливный фильтр... что он засран.приехал в магазин а на вашу мадель нет фильтра по книге снимайте и визите подскажите пожалуйста...
заранее спасибо!!!

Форсунки помой и все пройдет.
Топливный фильтр желательно тоже поменять!!!

Давай номер кузова, посмотрим тебе фильтр...
Но есть подозрение, что это 23300-74330

Если машина при резком нажатии на газ как бы тупит, задумывается, а только потом разганяется, то скорее всего надо попробывать почистить карбклинером и потом продуть сжатым воздухом датчик MAF (расходомер воздуха), он стоит на воздушном пластмассовом коробе, рядом с воздушным фильтром и почему то загрязняется, в нем еще датчик температуры проходящего воздуха.

Поподробнее опиши симптомы. И потом еще подумаем.


http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=116&modelcode=6&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=4094

23300-28030 -- бензиновый фильтр на www.exist.ru стоит 1033 руб., дешевле не найдешь. Я покупал за 1200 руб. в другом магазине.

23300-74330 может и подойдет, он идет на 1ZZ, но на другую машину - цена одинаковая.

23217А -- сеточка предварительной очистки, менять ее - это на твое усмотрение -- 146 руб.

Остальное ничего не нужно. У тебя седан или универсал?

Все резинки смазывай маслом когда будешь собирать, что бы не порвались

vromi
Внимание!!! У человека автомобиль 1998 года - фильтр 23300-74330, а -28030, это на машины после 2000 года.
Кстати такой фильтр есть - 1200 рублей

пускай этот человек укажет номер кузова или вернее то что на табличке под капотом написано.

что такое карбклинер и как им чистить, куда провод от этого датчика идёт, мож я его порвал когда менял аккамулятор на большой...

карбклинер - аэрозоль балончик для очистки карбюратора продается в магазинах автохимии, похож по форме на дихлофос ))))))))))))))

подниму эту темку,вот такая проблема-при плавном небольшом нажатии на педаль газа разгоняется нормально переключение скоростей не ощущается,но если нажать чуть посильней то такое ощущение как будто кто то придерживает автомобиль сзади между 1 и 2й скоростью(ну переключение с небольшой задержкой ощутимо как толчёк)и потом как будто отпускают.В коробке все заменил фильтр,АТФ 4(хотя было все в нормальном состоянии),свечи новые,высоковольтные не менял еще(все дождаться не могу когда привезут),тахометра нету с оборотами сложновато определиться,иногда есть ощущение что немного плавают,клапан VVT i выкручивал провода цеплял к разъему работает,хочу поменять фильтры в баке,вот думаю форсунки стоит мыть или нет?
про скрепку читал,ток так и не понял всю эту систему тем много перерыл тут всё что можно

MAF почисти карбклинером или спиртом и продуй воздухом --- viewtopic.php?t=991581 Делов на 10 минут не спеша.

А потом дальше подумаем если не поможет.

про это тоже думал,наконец то высоковольтные поменял,в субботу поменяю фильтры в баке и почищу MAF и отпишусь что получилось

поменял ВВ провода,фильтры в баке,почистил MAF,пока что то результата не понял,но по ощущениям стало немного получше не так ощутимы переключения между 1 и 2 передачами,вот думаю может еще форсунки почистить?

жижу в АКПП давно менял?

жижу и фильтр-поменяны еще месяца не прошло,старая жижа светлая была фильтр чистый

вот думаю форсунки промыть,как вообще выражается плохая работа какой то форсунки?

Плохая работа любой форсунки выражается в том, что она льет бензин струей, а не распыляет его. Но увидеть это можно только сняв её с двигателя и подключив к стенду для промывки форсунок.