Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго всем дня.
Ехал утром на работу и случилось это https://cloud.mail.ru/public/TD7A/cpUtfcWV7

Запустилась машина нормально утром, пока ехал до города все было отлично и уже в городе выезжая с разгонной появился стук, начала глохнуть, троить. В общем до работы доехал уже на тросу...
Масло меняю каждые 5-6т.
На работе механик сказал что как буд то бы провернуло ремень грм (ремень новый) и зажигание сбилось, другой говорит что клапан стучит.

Что скажете вы дорогие форумчане?

На клапан вообще не похоже, а остальное нужно было проверить скидыванием верхней крышки грм, похоже больше на стук ремня об крышку, как будто нет натяга ремня грм, отсюда и перескок ремня.

Вчера проверили зазоры на клапанах, все четко. Ремень в норме, натяжка тоже.

Замерили компрессию сегодня....3 и 4 по нулям.
Мне сказали что колено нужно менять...
Но че то я почитал и многие пишут что прокладка прогорела и когда компрессию мерил то пыхало с 4 цилиндра когда компрессометр был вкручен в 3, а когда в 4 то с 3 ни че не было, может и было и я не заметил хз.

В общем буду скидывать после обеда поддон и смотреть что там с вкладышами.

Да и еще это такой гемор что машина 4 вд, без снятия коробки хрен колено если что вытащишь....подарочек кновому году блин

Добавлено спустя 21 час 28 минут 7 секунд:


Колено отлично, вкладыши тоже.

Буду сегодня бошку подрывать...

В общем и целом))) прогорела прокладка между 3 и 4))
А вот компрессия в 1 и 2 смущает, 9.5. По мануалу вроде 13 должно быть...
Колечки под замену?

В общем и целом.
Замена колец, вкладышей шатунных, прокладки.
Ласточка снова в строю, все огонь. Осталось пройти обкатку.

И вопрос...нужно ли повторно через 1000км протягивать гбц?

Нет конечно, это ж не УАЗ.

Понял принял, а то мне знакомый втирает что надо)))

два раза делал по мануалу, ничего не протягивал повторно. бред