Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет, всем хорошего настроения, столкнулся с такой проблемой, примерно год назад начал появляться чек на скудную смесь, грехом думал на плохие азс и их *качественный бензин* несколько раз сделал рейс в 1700 км и в обратном направлении чек стал чаще загораться, раньше после азс изредко он был и когда наберешь 100-120 км/ч, сейчас даже когда стоишь на светофоре после запуска двигателя и его хода по городу в максимум 70 км начинает каждый раз вылазить чек на скудную смесь (возможен подсос воздуха), поехал заменил фильтр топливный тонкой очистки, после замены машина начала троить на холодную, очень сильно плавают обороты минуты 5 пока температура не поднимется на одно деление, троение проходит и так до простоя машины пока заново не заведешь. Решил проблему, оказалось не правильно поставили уплотнительные резинки на фильтре, дальше ездил ездил ошибка благо мелькала реже ( отступая от повествования, зимой этого года, откисли две катушки разом, замена их произошла и все как бы было норм до лета). На данный момент проблема заключается в том что, ошибка так же часто загорает на скудную, и ошибки 2 и 4 коммутатора, отключая 4-3 катушки машина троит, но не глохнет, отключая 2 и 1 поочередно естественно глохнет сразу же, купил новые катушки заменил, на данный момент отключая любую катушку машина глохнет , есть кто схожей проблемой и как ее решить?? просто очень сильно надоел значок чека....
В чем может быть причина? не те катушки? ( не проверял их осциллографом) в топливной системе? в датчике дрмв?. Шерстил данный форум люди писали о форсунках, датчике ввти ( их тоже заменил кстати..)

Кислородник проверил?

Диагносику надо бы сканером, посмотреть на параметры.