Доброго времени суток!
Подскажите, вот такие пузыри на щупе это нормально? (как на фото)
При проверке масла в АКПП на горячую, то уровень почему то выше нормы, а на холодную норм. Проверяю на заведенном двигатели предварительно походя по передачам.

Минута и всё ровно?

у меня ГБО стоит, на газу норм машина едет, а на бензине нет, проблема не в АКПП, но про пузыри все равно интересно. Через 1-2 на газ переключается просто...
Кстати я до этого поменял клапан регулировки давления, который стоит на топливной рампой, думаю, что проблема в этом клапане - ставил Китай Deko.

Это после замены масло или после покупки?

Масло менял давно, еще осенью, но не присматривался к щупу, один раз посмотрел, что уровень норм и все, а щас решил проверить и увидел пузыри, как на фото, и еще уровень на горячую больше на 8 мм где то

Значит и на холодную уровень выше. Там же разные метки для холодного и горячего.

На холодную проверял - норм уровень, по середине между метками. Я машину погрел 5 мин, потом по передачам походил и оставил на нейтральной с заведенным мотором - так проверял уровень.

Надо поездить минимум 10 км, на 5 минут машина не наберет рабочую температуру

Походу понял, почему так - у меня поддон АКПП не много влажный (хотя капель мод машиной нет) и видимо как то воздух с маслом смешивается и получается воздушно-масляная эмульсия, вследствие чего уровень на горячую выше. Или я ошибаюсь?

Добавлено спустя 48 секунд:

это так на горячую, а я про холодную проверку уровня масла в АКПП.

Уровень жижи в акпп проверяется только на горячую проехав несклько км ,и при работающем двигателе ,то что там пузырьки на щупе ничего страшного, жижа на вид чистая,не грейте голову.или какието проблеиы с работой акпп?

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:
Масло менял,поддон скидывал? МФильтр тряпочный менял?

Поддон снимали, фильтр меняли. Я вчера проехал по трассе 200км и пузырей на щупе было много, как то это меня беспокоит. Проблем с работой АКПП особо нет, учитывая возраст авто и пробег, но думаю, что раньше работала АКПП не много лучше (иногда чувствуются "пиночки" при смене передачи)

Надо у себя посмотреть есть ли пузырёчки, думаю ничего страшного в этом нет ,раз коробка работает нормально,а пиночки они у всех больше меньше, в основном комп тут учавствует, пропаивается ,почитай тему, тут есть, сброс адаптаций помогает тоже .

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
У меня два компа,на одном небольшие пиночки ,второй гладко переключает после пропайки и сброса, а тот и пропаивал и сбрасывал и ёмкости менял ,все равно подпинывает, особенно переход на 4ую . А так компа три четыре я лечил вроде ездят не жалуются ,а то коробки собирались менять как им в сервисах предлагали,кстати ни копья не взял.

Между нижними двумя метками?

Да, в скором времени поменяю прокладку в поддоне и проверю, нет ли пузырей и высокого уровня масла. Есть предположение, что из за этих пузырей и поднимается масло, т.к. получается воздушно-масленая эмульсия.

Променял прокладку на АКПП и не чего не поменялось - также пузыри и на горячую уровень больше на 1 см примерно(