Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток! Не сумел в поиске найти аналогичную проблему.
Виста Ардео, 2000, 3s-fse. Машина была приобретена недавно с пробегом 3000 км после кап ремонта двигателя. Ещё 3000 проехал без проблем, пока не услышал посторонний стук в двигателе. Стук не постоянно, а только при сбросе оборотов. Под нагрузкой никаких проблем, просто шепчет. При запуске работает отлично, после прогрева стук появляется и пропадает только при наборе оборотов. Первая мысль - стучит клапан. Скинул крышку. В 4 клапанах были немного увеличены зазоры (в пределах 0,1). Шайбами отрегулировал, стук не пропал.
Если верить заказ-наряду, при капиталке двиг гильзовали, по новым з/ч поршни, кольца, вкладыши и те и другие. Пальцы как я понял не меняли. Двигатель для меня новый, до этого 4s, 3s, ничего подобного не было за 200 и 150 тыс км соответственно. Может есть мысли?

Если пальцы поршневые не меняли, то скорее это и есть. Хотя на этом двигателе они подлежат замене в первую очередь.

Спасибо, проверить сняв поддон, снять бугеля шатунов и вверх-вниз пошатав не получится? Очень не хочется головку снимать

Навряд ли так определится.

Это что за специалисты делали капиталку? Поршня меняли - пальцы ОБЯЗАТЕЛЬНО под замену. Основная выработка на пальцах. Гильзовали??? Да наши движки просто под расточку и ремонтный комплект поршней и колец... На своём делали...

День добрый!
Поршня точно новые ставили? Если да, то они идут в комплекте с пальцами. Если нет то 99 % это пальцы.
Их стук вообще ни с чем не спутаешь (мне так кажется). Вспомните как на жигулях из-за плохого бензина пальцы стучат. На 3S-FSE как то похоже получается.
Менять то пальцы не сложно и не дорого, но то что все вокруг при разборе надо менять это печально и ДОРОГО(((((

Добавлено спустя 51 секунду:

Полностью поддерживаю!!!

Ремонтный размер поршней только один 0,5. Возможно износ был больше. А после гильзовки могли оставить и старую поршневую поменяв лишь кольца.

Вот это и есть недокапиталка недоспециалистов. Теперь человек мучается. И на деньги попал. Нет чтобы сразу сделать как надо. А потом - двигатель хреновый.

Видео сюда как-то можно залить? Ну не похоже это на палец

Добавлено спустя 11 часов 32 минуты 33 секунды:
Блин, ничего не понимаю, смотрю заказ-наряд:
-Услуги сторонней организации-гильзовка с расточкой блока-5940 руб
Запчасти: прокладки, сальники и т.д...
-Поршни 0.50 TEIKIN-7410 руб.
-Кольца поршневые 0.50 TRP-4275
-Гильза GOETZE 4шт.-8740
Или лыжи не едут, или я...?

Что-то странно, отгильзовали и поршня с кольцами ремонтные поставили? А стандартные почему нет? Гильзы опять точили???

Добавлено спустя 48 секунд:
А пальцы новые должны быть в комплекте с поршнями.

Сам не пойму
Думаю что не гильзовали совсем, зачем в новые гильзы ремонтный размер? Подзаработали?

Думаю есть повод поехать и позадавать неудобные вопросы. Если при гильзовке что-то прошляпили и пришлось брать ремонтные поршня, то это их проблемы. И надо требовать неустойку. Но вероятнее всего ваше предположениеОпять же попробовать вернуть денежки.

Причина нашлась, провернуло шатунный вкладыш. Весь маслозаборник забит герметиком. Вот такая капиталка...

Рванули бабки и теперь фиг что докажешь, боязно теперь отдавать на СТО или стоять рядом

Заказал контракт