Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем!Подскажите, возникла следующая проблема: авто Тойота Виста, двига 3S FE, 4Wd, кузов sv55 отказалась ехать.
Изначально, перестала переключаться с 4скорости на 5, и дергалась при переключении с 1 на 2 скорость. Поменяли декстрон (по уровню), новый фильтр, сняли вымыли подон, новую прокладку с герметиком установили.
После этого стала переключать без глюков с 4 на 5, но остались толчки при переключении с 1на 2 скорость. Прошла неделя, на ходу при скорости 120 авто дёрнуло и скорость начала падать, при нажатии на педаль газа машина не едит просто. Обороты высокие, машина газует, но не едит. В чём проблема возможная?

вообще-то на наших коробках 5 скорости нет. и декстрон тип-4 заливал?

Декстрон, да T-IV

чек не горит?
при сбрасывании клеммы ехать не начинает?

Походу дело в ЭБУ

Чек не горит, при сбрасывании клемы нечего не изменилось, машина стоит колом

100% ЭБУ,было такое с 1 на 2-ю переключалась с ударом,пропоял эбу и сбросил сканером адаптацию,все прошло,у нас нет 5-й скорости и не было никогда.Сброс клемы ничего не решит,да и не уберет ошибки сброс клемы,часы слетят да настройки магнитолы,вот и весь сброс,тащи на диагностику сканером

Добавлено спустя 17 минут 26 секунд:
Даже если залить декстрон-2 машина сразу колом не встанет,а может и вообще не встанет никогда,ну так сразу точно не встанет,проверено.

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:
Странные люди,ну если ты зальешь после синтетики в мотор минералку что у тебя мотор сразу заклинит,да ни хрена ему не будет,особенно если это будет летом,в японии по жизни на минералке ездят да и америкосы,просто у нас холодно зимой для минералке.

Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:
У меня было много жигулей в далекие 80-у,ну не было тогда костролов,шелов,мотюлей,ездил на автоле.на жигулевском,на камазовском масле,что под руку попадеться,правда менял масло да и сейчас меняю четко через 5тыс.км+500км.и все машины ходили без проблем с двигателем,что у тойоты по другому движок устроин,наши движки разработаны в 80-е годы,прошлого столетия.

Просто в разрезе этой темы, у меня тоже каробас мудрит. загорается чек и машина еле-еле едит, прям совсем медленно. и вот пока, не разбираясь, сбрасываю минус, на минуту две - и снова помчались. Да часы на 2 часа позже теперь показывают, третий раз лень было корректировать. Другой комп купил какое-то время назад.

Ктонибудь знает можно тупо поменять комп? Двиг контрактный, ЭБУ тоже вроде не родной...не могли там что-нибудь "улучшить" (ну типа перепаять)?

сорри, что в чужой теме

Ошибки на ABS проверял?

Ну горит чек,так сделай самодиагностику,скрепкой.