Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет. Вообщем тема такая скорее всего не кто с таким не сталкивался но все же думаю стоит спросить. Вообщем я со своего 1az fse. Снимал впускной коллектор ну снял всю это дело вычистил и решил за одно снять форсунки почистить и посмотреть распыл какой. Я их с божией помощью снял не сломал чистил с помощью акума половая импульс и отчистителя карбюратора подцепленного через шланчики к форсунки. В общем все почистил распыл стал норм. Всё это дело собрал машина не заводится. Всё это дело я разбирал и собирал раза 3 без результат но. Суть в том что в цилиндры не распыляется бенз свечи сухие. Но до рампы он доходит (проверено). Не могу понять в чем дело кто что думает в чем может быть причина

Действительно "прикол". Не сталкивался, ответа не знаю, но за темой следить буду.

Как решишь проблему, обязательно отпишись. Удачи тебе .......

Ставте контрактные форсунки и сморите что будет скорее всего вы собственно ручно ушатали форсунки.

Отпишу полюбому. Ваше прям самому интересно стало. Я думаю в этом случае диагностика вряд-ли поможет. Буду копать все

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Их как то можно проверить через блок управления? Потому что когда чистили их они были вполне себе рабочие

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Да и промывка была я думаю достаточно щедяшая. Ультрозвуком туда не кто не лез
Просто сколько я где не читал не смотрел такой промывкой не кто не занимался не видел не разу. Я думаю это из за сложности снятия их. Всё просто подключают к тнвд аппарат с химией. Но они не только внутри но и снаружи все в копоти. И в моем случае у двух форсунок распыл был очень плохой. Просто струйка в сторону била после прочистить распыл стал норм

единственный вариант это смотреть приходит ли управление к форсункам. сказал бы что возможно не докачивает насос но тут можно посмотреть через монометр. И проверить все предохранители связаные с системой впрыска.

Я что то про это находил там через распиновку блока управления форсунками подключают диоды и крутят движком и получается смотрят идёт сигнал или нет. Но я в этой електрике мягко говоря дубовый. Ну это я думаю надо в первую очередь проверять. Сеня на работе завтро попру в бой хочу просто больше предположения услышать сегодня чтоб завтро лезть и все проверять

Добавлено спустя 3 часа 16 минут 21 секунду:
Нашёл я такого же деятеля как и я. Но он мыл на специальном стенде для gdi d4 и т д. https://www.drive2.ru/l/479613845057306754/
Я вот думаю что что то могло случится из за того что я их на акуму кидал. Там типо всякое сопротивление вольтаж кто то что нибудь знает об этом

Может прокладку какую закусило и идет подсос воздуха?

Все разобрались долгими прозвонками дошли обратно до форсунок. Форсунки сдохли. А причина тому то что они питаются от 5 вольт а я их кидал на 12 вольт и обмотка в них сплавилась. Я думаю способ такой промывки может жить только надо подавать импульсы допустим от 4 пальчиковых батареек или каково нибудь зарядного для телефона. Кстати ищю форсунки мож у кого старые волятся попробовал бы ещё раз промыть и проверить на дееспособность