Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток!
Вообщем вистарик ZZV50, стоит 1ZZ. Езжу я на ней довольно мало, в день по 5-10 км буквально. Дом-сад-работа и обратно. Масло как наливал уровень так и стоит от замены до замены практически. Катался пару раз в соседний городок (300км туда обратно), первый раз всю дорогу ехал со скоростью не более 110км/ч, долил по приезду порядка 150-200г масла, а вчера снова ездил, но уже летел 150 всю дорогу (торопился, время поджимало), по приезду залил примерно 350 масла, возможно чуть больше.
Собственно вопрос: Много есть двиг при таких нагрузках? Стоит ли задуматься о замене двигателя? Если да, то встанет ли 1ZZ 2006г ? Вроде как так уже другая технология и проблема с масложорством решена. Машинка ноябрь 2000г. Варианты с расточками, гильзовками и т.п. даже рассматривать не хочется, нет нормальных мастеров в наших селениях для етого.

Приветствую, это как говорится: начало конца. Тут надо понять, в целом, сколько вообще расход масла, т.е. поездить с пол года и поймёшь. Все по разному видят расход масла: кто то 7 лтров на доливку считает нормой (это наездник конечно), кто то 1 литр долил на 8000 км пробега и за голову берется - в целом правильно и делает. Потому что дальше больше будет, закоксовку никто не отменял. Да если честно, т.к. машина недавно, со временем самому надоест этот жор масла, сужу лично по себе, сам с таким двигом катаюсь и походил всё это. Так что тестируй двиг на расход масла, почитай соседнюю ветку про ремонт двига и сам придеш ко мнению...Думаю предыдущий хозяйн и продал её из-за этого, ремонт сейчас дороговато вылазиет, а контракт еще дороже.

Машинка уже больше года у меня. В целом радует абсолютно всем! Катаешься по городу - масло вообще не уходит! Ну 2мм от силы за месяц по щупу. Но стоит полчасика больше 110км/ч проехать начинается жёр.. И это немного напрягает. А больше всего то, что у нас ремонтников тут нету(действительно нормальных!), даже в соседнем регионе. И продавать жалко, как член семьи стала. Столько души в неё вложено. кхех.

Если брать контрактную движку, какую лучше взять? Все знакомые в голос орут бери мл от 2006 года и выше(типо проблема с масложорством на них решена и т.п.). Только у меня вопрос, а встанет ли она на машинку 2000г? Не будет ли такого что какие то крепления не подходят или надо будет коробку менять сразу вместе с двиглом?



Кушает при езде 110-115км/ч на 300км около 250грамм, при езде 120-150км/ч на 300км около 350-400г

Да двиг подойдет, внешне нет конструктивных особенностей. Там смотря от какой машины ставить, если от Виша то у него идет электроусилитель руля, нет насоса гур, если свой туда перекинуть, вот как оно будет, подойдет нет, есть там крепления Я думаю ребята посоветуют сейчас, кто конкретно сталкивался и разжуют.

ммм))) значит всё таки есть подводные камни ) Спасибо!!!

Я лично по этой теме не лазил на сайте (замена двига на более свежий), но наверника есть, уверен даже почемуто что есть. Полазий, поищи лучше, тут и не такие баталии вытваряют с тачками ребята

У меня стоит с виша 2006 года 1ZZ,
кстати насос гура сломали при ремонте предыдущего двига, как и сам двиг. покупал двиг и насос, а как они его там воткнули не знаю, думаю что в картире дыры есть, просто у того же виша могли не использоватся.

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
двиг в юкамоторсе стоял вместе с коробкой... отцепили, коробку я поменял года через 2)), даже не помню от чего воткнули.

Ну вот , уже есть инфа с подводными камнями, дальше больше, подскажут.

Ровно два года назад сталкивался с дилемой капиталки или замены 1zz. Пришел к выводу, что капиталка лучше т.к. контракт хоть и позиционируется как условно новый двиг, но все же таковым не является и кто его знает в каких режимах и с какой периодичность замены масла он эксплуатировался. Проблему масложорства, при капиталке, можно решить за 5 минут. Просверлив миллиметровым сверлом по две дополнительные дырочки в нутри канавки под маслосъемные кольца. Собственно в поршнях после 2006 года, так и сделали на заводе. Блоки двигателя легко поддаются хонинговке (не путать с расточкой) и ремонтные (+0,5) поршня и кольца на них есть, хоть и найти немного проблематично.