Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребята, подскажите куда подключать электроклапан на рулевой рейке на toyota vista sv 30? а то без него руль просто не крутится!

а случаем не путаеш.он точно у тебя стоит.

Я тут только что зарегистрировался и если я не в том разделе тему создал-заранее извиняюсь.
Купил Висту себе в 32-кузове с 3S-FE и A140E автоматом.Руль достаточно тугой, посмотрел на жидкость-чистая, сам насос гура недавно прежний владелец менял, ремень в норме, уровень жидкости нужный, не вспенивается не бурлит. Подумал что возможно у меня умная рейка с электроклапаном-залез посмотрел и точно клапан есть а вот провода к нему оборваны и отсутствуют.Сверху поискал но не нашёл проводов. Вопрос куда подключаются эти 2 провода от клапана и какого они цвета? По комплектации смотрел у меня это родная рейка.Подскажите пожалуйста.

А насос ГУРа родной? на насосе тоже есть клапан с двумя трубками.

Да родной. Мне именно ответ нужен по этому клапану на рулевой рейке.Какого цвета провода и куда они идут.Неужели ни у кого нет электроклапана?

в районе первой форсунки должно быть ответвление от жгута с двухконтактным серым разьёмом.тудато и подключай свой клапан.

Благодарю за ответ.Первый ответ по своему вопросу наконец-то увидел.А какого цвета провода должны быть не подскажишь?А то на клапане почти заподлицо оторваны они.

А на разъеме жгута не видно?

полярность помоему побарабану.там же соленойд.проверь на заведённый мотор наличие питания на разьёме.и методом научного тыка.

Сейчас пойду смотреть:-)

Не заморачивайся!!! Скорей рейка стоит не родная))) Подай питание на соленоид и будет все ОК!

Серж я же сверху написал что рейка родная стоит-что не понятного?Питание можно подать-только сколько подавать надо и полярность значение имеет или нет?

То,что родная это понятно....Только видимо ранее стояла без клапана! Полярность значения не имеет,или ранее мы угадывали случайно)))
Вот только плюс надо подать не постоянный,а с включения зажигания!

Знаю про этот клапан, штука хорошая, нужен для того чтобы на месте руль был легким, а с набором скорости становился потяжелее. Просто от замка зажигания подключать не стоит, поскольку на скорости руль становится аномально легким(я пробовал, это не тема). В районе вещевого ящика (бордочка) должна стоять небольшая коробочка под названием POWER STERRING, придется немного разобрать панель, если коробочка имеется, можно искать провода под капотом, если нет её можно доставить самому, с подключением нет особых сложностей.

Дмитрий1983 огромное "благодарю" от меня.Твой ответ дружище, многое проясняет.Сейчас после смены отоспался немного-пойду ковыряться с этим клапаном.Бардачёк сниму и отслежу куда какие провода идут.