Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


всем привет. ТАкая проблема: поменяли мне цепь ГРМ,натяжитель,2успокоителя,прокладку клапанной крышки. ЗАВОДИМ, плавают обороты...думали антифриз недолили,стали заливать...поехал домой,машина еле тянет,пальцы трещат во всю глотку, ОБОРОТЫ плавают с 800 до 500...приехал снова к ним, механик говорит это катализатор. ОК удалили каталик. Ничего не изменилось...поехал в другой сервис на диагностику,оказалось, свечи убитые(хм,проездил на них 1000км, а на них керамика отделилась от основания и угарели все), поменяли, появилась тяга, НО стала глохнуть на каждом светофоре и остановке. эти же сервисмены показали цепь не на метках. ОК поехал обратно к тем разбираться, какого Х*я не на месте? НЕТ, все оказалось на месте(доказали..поверил), говорят МУФТА может клинить,купи новую..ага 10кусков стоит...ТАК что делать?? перед заменой цепи ГРМ на горячую нормально работала..ДА!прозванивала цепь, но столь критично, но все было в ХТС, а теперь х*й пойми что..ЕСТЬ предположение, что это ЛЯМБДА-ЗОНД?

Наверное муфту VVT-I неправильно поставили...

но ее и не трогали

Блин я болдею, завтра вам в сервисе скажут поменять пол, тоже побежите. Если до них все работало, но цепь звенела, пусть все вернут в зад.

Когда снимаешь цепь муфта VVT-I прокручивается назад под действием внутренней пружины,а вот насколько проворачивать назад, когда ставишь, даже в книжке ничего не написано...

Рукожопы нехорошие

А вы ее разбирали? Там нет никакой внутренней пружины, только пружина стопора. А тут может случайно шайбу датчика коленовала перевернули? Да и ошибки посмотреть нужно.

Из-за лямбда зонта таких проблем нету.

Это датчик ДПКВ померает, при его померании пропадает тяга и глохнет на светофорах

Тут один разобрал,потом бегал контракт искал)))Ни тяги,ни мощей...

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
И цепь на своем 1ZZ сам поменял,вместе со всеми потрохами,после этого пробег 150000км и дальше работает как надо.А муфту VVt-i не разбирал,только выставлял по меткам.

+1