Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Проставки наперед для Ардео подходят от ВАЗ2110, прийдется лишь расточить немного отверстия под болты - родные там идут на 8 а у нас на машине вроде как на 10. Ну и болты придется сменить - родные запресованые шпильки коротковаты потом будут. Придется новые болты точечной сваркой приваривать, так как шпилек таких которые можно запресовать отдельно в продаже нет.
А вообще продаются проставки со шпильками, только наййти в своем городе не у каждого получится.


Сзади тоже лучше ставить проставки вместо замены пружин. Вот чертеж:



от модератора:
шаблон проставок для передних стоек

Здравствуйте господа, предлагая проставки на зад на Ардео от Ваз 2108, заводские крепятся элементарно на нижнюю опору крепления, на 4 вд так же как на 2108, на 2 вд не знаю не пробовал. Только надо выбрать на какую высоту ставить 40 или 60 мм. Стоит 120 руб. переделки не требует. Пробуйти.

У меня осталось мнение, что проставки они конечно клиренс увеличивают, но стойки убивают.
Помню как поставил еще на девятке проставки, так у меня сразу начали течь аммотизаторы. И только когда я их снял наступила спокойная жизнь.
Потом кто-то объяснял, что с проставками аммортизаторы работают в нерасчетном режиме и идет повышенный износ манжет.

Так а когда пружины просели - аммортизаторы работают в расчетном режиме, от средней точки своего хода?..

аммортизаторы работают в режиме, Вы же проставки ставите не под пружину а переносите точку крепления оси, Не врежиме работают когда проставки ставят под пружину, тогда идет нагрузка на шток и манжеты. даже если просели пружины поставь проставки и машина поднимется. На 4 вд на много не поднимешь зад, привода, но на 40 мм поднять можно с учетом просевших пружин все будет как на стандартной., а на 2 вд можно и 60 мм проблем не будет только проверить надо на развал схождение. Правда если по научному надо какой то угол переделать. Ставить новые пружины деньги на ветер я на спринтер поставил хватило на 1.5 месяца запчасти гавно, хотя говорять японские поставил проставки проблем небыло на старые родные пужины.

Главное не оторвать провод на ABS и не забыть купить новый домкрат от какого-нибудь джипа, ,потому что высоты подъема штатного не хватит для отрыва колеса от земли.Особенно если резина на 205/65 и больше.

Теоретики.... - всего хватает и работает все как надо без износа. Вы же не на метр машину поднимаете.

Всё же не могу согласится - каким образом получается неправильный режим работы у амортизаторов, если ставить проставки под просевшие пружины?

Допустим, новая пружина в среднерасчетно-нагруженном состоянии имеет длинну 40 см., уже просевшая, она в этом же состоянии имеет длинну теперь 36 см. При этом машина просаживается на 4 см. и шток амортизатора уходит от своей средней расчетной точки работы (сжимается) примерно на эти же 4 см.
Теперь, если под пружину поставить проставку на 4 см. - мы восстанавливаем длинну пружины, поднимем машину, и возвращаем шток аммо к его средней точке работы. Если же поставить проставку над чашкой стойки - мы только поднимаем машину, всё остальное - и длинна пружины, и уже меньшее расстояние хода штока до конечной точки отбоя (уход то средней точки) не исправляются!
Так вот, что бы там не говорили, если необходимо устранить последствия от просевших пружин (за неимением/нежеланием купить нормальные новые) - проставлять нужно именно между стойкой и пружиной, чтобы вернуть правильный режим работы амортизаторов. Если же нужно только приподнять машину (при условно-нормальной длинне пружин) - соответственно проставлять требуется уже между стойкой и кузовом, чтобы добится того же. Задуманные характеристики подвески, думаю, несколько страдают и в том и в другом случае...

Мужики,да сколько же ещё можно распинаться на эту тему?
Проставки ,чертеж к-рых очередной раз приводит vromi,самый дешевый,эффективный и безопасный способ увеличения клиренса задней подвески.Подтверждено отсутствием негативных отзывов тех, кто их поставил

А то ,что кто-то где-то что-то кому-то объяснял - пустой звук в никуда.
У меня самого дома валяется диплом автомобильного института и я без проблем могу объяснить что угодно.
Главное практика ,а не теория из уст всяких гаражных петровичей и иванычей.

ардео задирать не стоит . это не та машина .
ИМХО

И Я! И Я!! И Я Того же мнения !!!

А я считаю что немного надо приподнять, слишком дороги у нас плохие и зимой сугробы. ИМХО

Каждый пускай сам для себя решает что ему надо или не надо.

Троих сзади посадил, и все лежачие полицейские проскребёшЬ

С чего это ты взял? Собственный опыт? А у меня как раз наоборот, сегодня в машине сзади сидело два мужика и пацан, а впереди жена и пол дня по Томску рассекал и в багажнике килограмм 50 груза было, и ни одного полицая не зацепил даже близко. Если подвеска в порядке, нихрена она не проседает. А если стойки сдулись и от этого пружины просели, то виновата прослойка между рулём и сиденьем

Правда у меня стоят межвитковые резиновые вставки, мне кажется, что помогают когда машина загружена под завязку, слегка разгрузить давление газа в стойках.

Тоже резинки в витках стоят - загруженая машина меньше проседает.
Да и без них за три года еще ниразу стойка не пробила и не шкрябал о полицаев.