Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте!Прошу помощи понять в чем дело.Машина 3s-fse d 4 vista 2001 sv-50.Началось все в начале лета,после парковки более 15 минут заводилась не с первого раза,было пару раз такое за месяц.Потом опять не завелась и завелась с выжатой педалью газа и такое поведение что вот вот заглохнет тряслась пару минут потом приходила в норму.Неделю назад сдох акб поменял снова не завелась,завел и с неделю ездил норм.Сегодня завожу не заводится проверил масло двс его совсем на минимуме менял в мае.Понюхал щуп пахнет бензином.Кто что думает?Заранее Спасибо!

Воспользуйтесь поиском и почитайте, об этом много писано.

Не получилось правильно сформулировать в поисковике проблему)

Тема выше, на две темы ниже, даже на этой странице несколько тем.

Спасибо!Прочитал,Если ТНВД,то почему масло то пропало,позо вчера было на мах.

Уровень масла и плохая заводка возможно, это 2 разные не связанные причины.
А бензином масло пахнет как раз из-за того что не заводиться.
Возможных причин очень много.

Была такая проблема,
только без ухода масла.

1.Насосу в баке приходит конец ( я его поменял, т.к. гудел периодически, потом совсем умер)
2. Когда совсем перестала заводиться, смотри целостность предохранителей справа под капотом.
были горелые, отвечали за катушки зажигания.
3. Очистка Форсунки Холодного Пуска, чтобы добраться надо снимать верхний впускной коллектор и
чистить обязательно.
в принципе сложного ничего нет, заодно состояние свечей посмотришь.

а что за это время делали?

Всем здравствуйте,машина Виста Sv50 3sFse ,в Казахстане Алматы
1.По утрам заводиться с 2 раза
2.Как проедусь немного,через час прихожу,хочу завести .не заводиться вообще
3.как то нашел способ завести, пшыканием (очистителем карбюратора) в шланг куда идет(электропневмоклапан системы улавливания паров топлива) на БДЗ,после заводиться с полоборота(незнаю почему),до сих пор так делаю когда не заведеться
4.Обороты на холостом плавают между 550-650
5.При езде есть обедненность,т.е. нажимаю на педаль газа не берет 2-3 сек ,после как заревет
6.ТНВД 2 раза ставили б/у -ный также,оставил свою
7.Бензонасос менял тоже б/у-ный также,поставил свою обратно
8.БДЗ почистили,Свечи поменял,все также
9.При самодиагностике показал ошибку 13(датчик коленчатого вала) купил б/у -ный,поставил,но все также
10.Почистил Бобышка-фильтр который идет в БДЗ от датчика вакуумный ,без изменений
11.Покрутил до упора болтик от Демпфер пульсации топлива на (ТНВД),без изменений
12.Уровень масла вроде как не повысился и бензином не пахнет
Вообщем устал все менять и чистить,кто знает подскажите,может кто то сталкивался с такими проблемами
"Самоое интересное почему когда пшыкаю карбом в шланг от электропневмоклапана системы улавливания паров бензина он заводиться сразу?ребята подскажите,может что то я неправильно делаю?
МАШИНА Хорошая,мне нравиться)

Пятый пункт похож на неисправную дроссельную заслонку.
Начал бы смотреть с ФХП - может забита.

Не думаю что БДЗ,но посмотрю еще раз
насчет фхп тоже думаю посмотреть сегодня.
У меня вопрос как достать этот фхп,только верхний коллектор нудно снять?

Сколько езжу, уже привык втопишь , газует не сразу... Форсунку менял, брал родную... http://enc.drom.ru/3204/