Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


здравствуйте сделал капиталку на своем 3с фе загорелась лампа давления масла на низких оборотах все собирали в сервисе руки вроде прямые, до капиталки было все норм (кстати у брата такая же причина на таком же моторе причину тоже найти не может) подскажите пожалуйста может кто сталкивался (колено точил все мыл и чистил) масло кома 10-40 проехал 50 метров)))

может фильтр масляный гомно попался? я когда себе на марино капиталку делал 4afe насос маслянный не поменял, бли жалел потом!

Если до капиталки все было в норме, то впервую очередь поробуйте заменить масляный фильтр. Если не поможет, то вскрывать поддон, может с маслозаборником что? И какой герметик использовали для поддона? Если силиконовый ABRO, то возможно излишки попали в канал и там завулканизировались пробкой.

+1

моргала лампочка давления, причина была в датчике давления масла, поменял и все ок, потом так еще 2 раза пока контрактный датчик не поставил.

Плюсую, тоже была проблема с лампочкой, помогла замена датчика давления масла.

не по ходу это не датчик так как масло стал кидать через щуп и появился стук в районе 1-го целиндра вроде как верхний буду контракт брать правда с владика предложили за 27000 дороговато что то в москве за 20000

тоже сегодня столкнулся с этой проблемой.вроде все перебрал и через 200 км начала лампа промаргивать.при включении Dобороты падают до 400 и промаргивает мотор 4s

Ничего страшного, просто двигатель почти глохнет.

поменял датчик и все прошло!

Где-то писал уже,если ласпа моргает или горит то тут все по очереди.
1)сменить фильтр и масло.
2) Датчик сменить(я снимал с своего провод и замыкал на движок,лампа переставала гореть,сменил датчик все норм)
Потом если все это не помогло то скорее всего вкладыши что то мозг парят(у меня их провернуло)Попробуй проверь все это а потом уже контракт а то деньги отдашь а твой рабочий окажется.

подскажите за что отвечает клапан в маслянном фильтре?случайно не для того чтобы масло все в поддон не утекало после ?а то когда ночь простоит при запуске секунд 6 лампа горит.потом весь день нормально.

Да клапан в фильтре вроде как всегда был для того что бы если забило сетку то масло идет в движок через клапан(он типа аварийный)

Вы хоть для начала механическим датчиком давление проверте. Может просто датчик глючит, второе фильтр или маслозаборный канал тупо подсос в поддоне.

В фильтре встроен обратный, сбросный в насосе. Можно и на дату вопроса посмотреть.