Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Где находится датчик коленчатого вала двигатель 3-с?

на шестерни привода грм, либо в трамблере если двигатель трамблерный а не катушечный. Год какой машины-двигателя?

Toyota Nadiy Tapsu 3c-fe.

Добавлено спустя 53 секунды:
Двигатель трамблерный

Добавлено спустя 9 минут 23 секунды:
1999 год

значит в трамблере, хотя это очень странно, с 1998г. вроде как уже все катушечные были. фото можешь скинуть своего трамблера

Спасибо

Добавлено спустя 26 минут 32 секунды:
Смогу но уже завтра

так надь небывает трамблерных???

За что купил за то продал ! Мне так сказали на сто последний раз когда искали проблему с дерганьем автомобиля.

Изначально всех ввел в заблуждение, 3с - это дизель, 3s-fe - это бензин! На 98 году по-любому катушки стоять должны, ибо с трамблерным двигателем этих машин не было! Либо кто то уже свапнул твой автомобиль сэкономив на двигателе!

с боку с правой стороны потдона

дак фото будет, а то все догадки!

http://s61.radikal.ru/i171/1503/2d/741380aa9c7e.jpg

вставить фото = кнопка редактор внизу -> появится новое окно -> внизу выбор файла -> отправить.

По теме. Есть общая тема про датчики на 3S 4S, где приведена инфа по их проверке - viewtopic.php?t=1017430
Добавляю туда фото датчика коленвала.

Мотор у тебя катушечный (на фото две катушки), так что датчик стоит на шестерни привода ( выделено красным кружком на первом фото). Что за спецы та такие сказали тебе, что мотор трамблерный?

Спецы та у нас в городе видать вообще крутые .
Короче я расскажу из-за чего начали поиск проблемы в машине.
Хоть на парковке хоть на нейтральной машина гудит как часы газуй не газуй все ровно, но когда включаешь D и начинаешь разгоняться происходит что-то интересное, когда тахометр показывает где-то 1900-2000 абароты начинают прыгать в этот момент моргает чек на двигатель и щелкает реле на бензонасос. Что мы проделали: попробовали реле обойти от компа реле перестало щелкать но машина все равно дергается. Пересмотрели всю проводку, все контакты все нормально. Короче вывернули всю машину наизнанку, причину не нашли. Пришли к мнению что виноват датчик детонации коленчатого вала но его найти они не смогли и проверить соответственно не проверили. А может причина вовсе и не в этом?

Ну вы даете? Сделай диагностику, здесь в темах есть как это сделать без сканера ( с помощью скрепки)+ все коды ошибок. Если чек горит (мигает) значит ошибку покажет ( причину не исправности), устранишь и забудешь. Как ты говоришь вывернули двигатель (искали проблему методом тыка), обычно делают когда чек не горит и диагностика не чего не показывает. А тут все есть, сделали диагностику все узнали! Что за сервис то такой, что у них сканера нет, или тебя просто на бабло разводили? Еще вариант: Если в стоячем положении сканер не чего не покажет ( так как чек начинает мигать только в движении) надо как то умудриться проехаться в месте со сканером, что бы он все увидел.