Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет, подскажите пожалуйста в чем дело, закипает машина после кап ремонта двигателя, купил новый термостат все равно, без термостата не кипит.Летом и без термостата закипит даже походу.

Смотри как работает помпа, промой систему

помпа работает

Нет давления в системе охлаждения.

как проверить? и что делать если нет?

При нагретом двигателе сожмите патрубок к радиатору, если он продавливается с таким же усилием как на холодном двигателе после стоянки, значит нет давления. Причина чаще всего в пробке радиатора, либо негерметичности системы. Если давление есть, то может быть воздушная пробка в районе термостата.

проверю, вот еще вопрос, от гидроусилителя после капиталки остались 2 не подсоединенных провода, не могу вспомнить откуда, 2 черных провода от ГУРа, если к ним подсоединить вентилятор он начинает крутится быстрее, откуда они никто не знает? и для чего?

если я ничего не путаю,то это провода от клапана,который находится в насосе гура
на корпусе гура должна быть пристегнута фишка

а зачем этот клапан? без него гур работает, и куда его подключить

радиатор новый купи
прошлым летом перебирал мотор на старом радиаторе машина начинала греться
поставил новый нет проблемы

зачем нужен не скажу,может как то с вентиляторм связан
а куда пристегивать.ищи должны быть провода

Повышение оборотов двигателя при вращении руля на месте.

у меня этого не происходит,по крайней мере по двигателю изменений не заметно

У дизелей не ставили датчик давления на рулевую рейку, мотору дури хватает, а вот на 4s стоял так как при повороте руля мотор мог заглохнуть от нагрузки.

Добавлено спустя 8 минут 42 секунды:
Если вентилятор радиатор работает от гидравлики, то этот клапан отвечает за включения вентилятора при полном нагреве двигателя и при включении кондиционера ищи концы куда дел. То что вентилятор крутится это просто у тебя клапан пропускает, у меня такая же беда, когда клапан открыт там от вентилятора аж вой стоит с такой скоростью он должен крутиться, можешь проверить подать от аккумулятора, должен клапан открыться на полную.

Про рулевую рейку и речи не было, на бензинках ставился пневмоклапан на насосе ГУРа. И при чем тут, "то этот клапан отвечает за включения вентилятора при полном нагреве двигателя и при включении кондиционера", насос ГУР о котором шла речь? Называется по каталогу Valve, hydraulic motor control.