Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Можно ли подшипник ступицы заменить самому в гараже. И есть ли какие то сложности в его замене.

выпресовывать чем будешь?

не знаю поэтому и интересуюсь можно ли самому сделать или на СТО

Если менял или видел как меняют на 2108.То сложностей я не вижу, принцип тот-же.

Меняли вдвоем в гараже на старлете передние подшипники. Геморрой конечно еще тот. С первым часа 4 мучались, второй быстрее. Там приблуда нужна для выпрессовки, подходит от вазов. Тиски мощные. Вороток гигантский с головкой под гайку ступичную. Круглогубцы заточенные, для снятия стопорного кольца. Возможно болгарка понадобится...
В общем, поменяли мы, процесс замены поняли, и больше я никогда сам менять не буду. На СТО не такая уж космическая цена.

если во время не поменять подшипник что произойдет?

Сначала будет шуметь, потом сильно шуметь, потом ОЧЕНЬ сильно шуметь, это тебя задолбает, и ты поменяешь подшипник. Но если ты мазохист, и будешь терпеть этот шум до конца, то в один прекрасный момент подшипник развалится, заклинит и в зависимости от обстановки, скорости машины и везения будет тяжесть твоих травм и увечий ну и повреждения машины...

понятно просто я еще не могу понять это подшипник ступици гудит или шаровая просто гул не всегда

SV43 4WD.
Заметил, как звук появился с заднего правого колеса, будто крышка от кострюли шатается, дергаю колесо, тоже шатается. Это ступичные подшипники РАЗГРОМИЛИСЬ или что? И как долго может продержаться? А то неохота сломаться завтра же по пути к СТО.

Из-за чего может такое быть? После вулканцеха балансировку не делал вроде. А ещё задние колеса разные, ну как разные...ну так разные

Вообще ступичные подшипники - это тоже расходники в принцыпе. СТОшники мне говорили, когда меняли задний подшипник, что нуно менть через 40 тыков чтобы не было головной боли. А подшипник меняли примерно часа 4, выходил очень хреново.

как понять, что подшипник "кончается"? какого характера шум? как проверить, поддомкратить подергать? если трещины на дороге чувствуются в салоне это может быть по этой причине?

Заедь на подъемник и заведи. Если полшипнику пипец, то будет характерный шум или гул. Я у себя так же нашел какой подшипник требует замены. А при езде непонятно какой именно подшипник гудит. И при вывешивании попробуй покачать колесо в вертикальной плоскости, люфта быть не должно.

А я думал что качая колесо можно определить только состояние шаровых наконечников. Если качать ввер-вниз то смотрят большую шаровую, если вправо-влево то шаровую рулевой рейки.

Причем здесь шаровые Ром. Горизонтальное покачивание - люфт в рулевом, а верикальное - подшипники. Шаровые на вибростенде надо смотреть, потому что они подпружинены, и люфт можно не определить.

ru54 , по вертикали большая часть элементов работает, не только подшипник..