Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Из нескольких источников слышал такое мнение,мол залил свечи - они испортились. Сам считаю,что это бред,ну что там может испортиться? Прокалил их газовой горелкой,шкуркой нулевкой всю каку счистил,и все. Но в противовес этому читал несколько историй мол не могли пустить мотор,все перепробовали,не помогает,а свечи заменили и о чудо.
Ваши мнения,товарищи?

если в сильный мороз за минус 20 и ниже, и залил свечи,(тоесть не запустил мотор) готов поспорить на ящик коньяка 19805года, что хоть суши их хоть кали, на улице если залил и машина не завелась холодная ими уже не заведеш, вот и делай выводы

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
во первых не все свечи шкуркой можно чистить, и зазоры подгибать, даже если новые свечи завернеш, в авто который несмог запустить в мороз, ито у Тебя один шас на удачу пока их не залило, в тепле они будут работать но как зальет на морозе никогда,

+1,почему так х.з..но когда притаскивают мёртвое авто(залитое) сразу выкручиваю свечи и на стенд(ещё СССРшный)-там сразу видно плохие свечи.Пробовал после сушки-прокалки там проверять,с них толку нет.
А коньячка такого году ещё нет

блин,придется за свечами идти ни в какую мотор не заводится,хотя все параметры в норме.. схватывает чуток и начинаются пропуски.. хотя вначале гляну ГРМ,вдруг перескочил ремешок

а по теме,могу выдвинуть только одно предположение: бензин у нас дрянь,и,видимо,при заливке происходит какая то хим. реакция,причем необратимая..оседает наверно что то на электродах

думаю гдето их пробивает внутри, когда они залитые и они теряют свои свойства...как версия, но самому с трудом верится, что они становятся стремные....скорее они такие уже были, что и стало причиной залива.

Выслушал бы результаты эксперимента:
купил свечи, проверил на стенде, проехал на них 100 км, залил специально на морозе отключив искру, потом заводил не завел и проверил их состояние на стенде....вот тут можно 100% ответить.....а так все субъективно.

Просто нынешние свечи нельзя прокаливать, соединительный герметик нарушается.

и искра начинает прошивать не на электрод,а по кратчайшему,то есть на юбку? правильно понимаю?

Куда угодно.

Правильно,на юбку.

Подтвердилось на практике! Полдня провозился,перепроверил все системы,не завелась. Съездил купил свечи,вкрутил,завелась с пол-оборота.

Я сам лично в 40 градусные морозы,выходил с утра,пытался завести ну сразу заливает свечи,я их выкручивал НЕС домой,кидал на сковородку прокаливал,в толстую тряпку накидал и пока горячие нес в машину,вкручивал и она как будто летом в жару заводилась с пол оборота и такую процедуру я несколько раз зимой делал и всегда все отлично,свечи отлично работали

Лет 10 назад у меня была Camry "бегемот" с двигателем 3S-FE и два комплекта свечей для подобного случая.
Дело было на Камчатке, иногда в мороз не заводилась с первого раза и заливало свечи. Поднимался домой, брал другой комплект и заводилась, но свечи оставались исправными.