Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:
да все это правда уважаемы модератор тока такча какого года чтобы все там работало нужно столько бабла. а люди которые на них ездят могли бы и новую тачку купить чтобы голову не морочить но есть обстоятельства. порой смеются над машиной а в магазинах морду воротят когда год слышат. а если учесть что запчастей нет и только под заказ и цена огонь. тачки старые в целом не ликвид. я на такой езжу потому что ее не жалко и очень надежная электроника и система впрыска ну и уж очень они живучие. я бы себе к примеру купил бы ауди ку 5 за 1.7 как у сестры но мне не хватает чуть чуть, да и какая может быть ауди когда мне нужно квартиру купить свою.

Добавлено спустя 26 минут 6 секунд:
не хочу повторятся но просто расскажу интересный факт
по образованию первому я тепловозник инженер -электромеханик работаю правда в нефтянке
так вот когда я учился в железнодорожном нас гоняли на практику в депо в москве и в свои города
еду я значит в волоколамск на 2тэ116 самый крутой старый тепловоз возраст тепловоза около 40 лет как машинисту и в пути начинают вышибать какие то контактеры оп какие то релюхи а ехать надо машинист говорит помощнику иди включай на прямую он достает из свой сумки в которой лежит еда провода крокодильчики и идет в элетрояжик и включает там все на прямую и все мы поехали нормально доехали

а вы говорите живой организм что то работать не будет

главное знать что как устроено и куда точишька бежит и все будет работать

и таких примеров масса

как сказал один знакомый начальничек когда я у него попросил гудок от тепловоза "это тебе ржд здесь не тока водку пьют"